Torno convencional Gold&Gold

horizontalpara ourivesaria

O torno Gold&Gold é uma máquina especificamente concebida para o torneamento de correntes. Tem uma bacia de poupança de aparas feita diretamente na base e os seus carros são desalinhados e independentes da linha cabeça-ponto de apoio. Estas caraterísticas fazem com que o torno T.O. seja a máquina ideal para o trabalho de torneamento de correntes. Fuso principal Um grande casquilho na parte de trás e dois rolamentos de rolos em forma de cone na parte da frente suportam o eixo do fuso principal arredondado. O sistema de lubrificação é do tipo banho de óleo. O eixo do fuso é feito de aço Ni-Cr e é endurecido, temperado e retificado. O casquilho e os rolamentos de rolos são ajustáveis, de modo que as operações de remoção da folga final são possíveis. O motor elétrico encontra-se na estrutura da cama. O movimento é conduzido do motor para o eixo do fuso por polias e correias trapezoidais. A velocidade de rotação do fuso pode ser variada por meio do teclado de pedal ou do potenciómetro da placa de comando. Cada sistema de acionamento pode ser selecionado através de um interrutor. O primeiro é utilizado para as operações de torneamento e o segundo para os enrolamentos em cadeia. Cama A base é fabricada com ferro fundido muito resistente e é submetida a processos de envelhecimento e estabilização muito rigorosos, de modo a que nunca se dobre. As corrediças móveis são endurecidas por indução e rectificadas. O dimensionamento adequado e a colocação exacta das nervuras conferem uma elevada rigidez à estrutura. O leito e a bacia são fundidos numa única peça de modo a que todas as aparas possam ser recuperadas. Carro e carrinho A carruagem e o carrinho são fortemente dimensionados. Possuem amplas superfícies de deslizamento e de apoio, bem como chapas cónicas que permitem a remoção das folgas laterais e finais. As superfícies de deslizamento do carro são lubrificadas por bomba de acionamento manual e também cobertas e protegidas por escudos de ferro.