Sistema de travagem ferroviária elétrico
eletropneumáticopara elétricos

Sistema de travagem ferroviária elétrico - DAKO-CZ, a.s. - eletropneumático / para elétricos
Sistema de travagem ferroviária elétrico - DAKO-CZ, a.s. - eletropneumático / para elétricos
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Características

Tipo de controle
elétrico, eletropneumático
Tipo de trem
para elétricos

Descrição

Sistemas de travagem para eléctricos SISTEMA DE TRAVAGEM HIDRÁULICO PARA LOCALIZAÇÃO NO EIXO O elétrico pode estar equipado com bogies com motor e bogies com reboque. O bogie motor está equipado com um travão passivo electro-hidráulico com regulador automático de folga e o bogie reboque com um travão ativo electro-hidráulico. Tanto o travão ativo como o travão passivo foram concebidos para uma travagem adicional do elétrico, como travão de estacionamento ou como travão de substituição completo em caso de avaria da EDB. O fornecimento inclui a eletrónica de controlo. SISTEMA DE TRAVÃO ELECTRO-HIDRÁULICO PARA LOCALIZAÇÃO NO MOTOR DE TRACÇÃO O travão electro-hidráulico passivo do elétrico com regulador automático de folga é concebido para uma travagem adicional proporcional dos bogies do motor, como travão de estacionamento ou como travão de substituição completo em caso de avaria da EDB. O fornecimento inclui a eletrónica de controlo. SISTEMA DE FREIO ELECTROMECÂNICO O freio electro-hidráulico passivo para eléctricos, com regulador automático de folga, é concebido para a frenagem adicional proporcional dos bogies a motor, como freio de estacionamento ou como freio de substituição completo em caso de avaria da EDB. Trata-se de um sistema "Brake by wire" - uma solução compacta e respeitadora do ambiente. O fornecimento inclui a eletrónica de controlo e um módulo de alimentação de reserva.

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