Os monopompos são constituídos por um estator feito de borracha ou de um material selecionado de acordo com a natureza do trabalho e por um rotor helicoidal que roda no interior do estator. O rotor é feito de aço inoxidável, dependendo da natureza do fluido a bombear, pode ser fabricado em aço especial, endurecido e, se desejado, revestido. As superfícies de contacto com o fluido são feitas de aço inoxidável. O contacto entre o rotor e o estator proporciona um caudal uniforme e contínuo durante o funcionamento do fluido transferido, pelo que as propriedades físicas e químicas do fluido não se deterioram. É utilizada uma junta de estanquidade rotativa ou uma junta mecânica. As monobombas são especialmente concebidas para líquidos problemáticos. O caudal através da bomba é uniforme. A mudança de velocidade e pressão é suave. É por isso que é ideal para fluidos que sofrem alterações súbitas de pressão e velocidade. A construção é simples. Não existem elementos como válvulas, válvulas de obturador, etc. O vedante encontra-se no lado da aspiração. Por conseguinte, o fluido viscoso e o fluido que contém partículas sólidas são adequados para a transferência. O caudal da bomba é proporcional à velocidade da bomba. A pressão da bomba não é relevante para a velocidade e o caudal da bomba. A bomba tem a capacidade de absorver até 4-5 metros. A bomba permite bombear sem espuma. Evita os gases e os vapores corrosivos que podem surgir devido à turbulência. As bombas, utilizando o controlador eletrónico de velocidade ou o variador, podem atingir a capacidade máxima e mínima imediatamente. A mudança da direção do rotor altera a direção do fluxo. Assim, em vez de uma descarga de sucção, obtém-se uma descarga de sucção. Devido à construção simples, as avarias técnicas podem ser facilmente eliminadas.
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