Ventilador centrífugo APE series
de aspiraçãopara aplicações químicasde média pressão

Ventilador centrífugo - APE series - EUROVENTILATORI INTERNATIONAL - de aspiração / para aplicações químicas / de média pressão
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Características

Configuração
centrífugo
Função
de aspiração
Aplicações
para aplicações químicas
Outras características
de média pressão, com pás retas inclinadas para a frente, de alta pressão
Fluxo de ar

MÁX: 2.100 m³/h
(74.160,8 ft³/h)

MÍN: 120 m³/h
(4.237,76 ft³/h)

Descrição

Utilização: também para a aspiração de ar muito poeirento. Os ventiladores desta série são particularmente indicados para o transporte pneumático, em fábricas de cimento, na alimentação de ar das cúpulas, em fundições e em queimadores de óleo, em moinhos, em fábricas de "massas", em indústrias químicas, metalúrgicas e siderúrgicas onde são necessárias pequenas capacidades com médias e altas pressões. A temperatura do fluido aspirado não deve exceder 80°C sem ventoinha de arrefecimento e 150° C com ventoinha de arrefecimento. ErP: estes ventiladores são abrangidos pela Directiva 2009/125/CE. Esta lei não se aplica nos seguintes casos: - Operação em atmosferas potencialmente explosivas (ATEX) - Operação com altas temperaturas (ventiladores projetados com ventilador de refrigeração) - Operação com temperaturas abaixo de -40°C - Trabalho em ambientes tóxicos, corrosivos ou abrasivos (uso de materiais como AISI 304, AISI 316, aços manganês). Estas séries são ventiladores centrífugos curvos dianteiros e, portanto, esperados Ntarget = 42 (Reg. UE N.327/2011). Os cálculos de ErP levam em conta a eficiência dos motores IE2 em conformidade com a IEC 60034-30. Note-se que, no caso do rácio específico >1,11, é aplicada a Directiva 2009/125/CE, mas estas ventoinhas não estão sujeitas às restrições de eficiência energética que impõe e, por conseguinte, nem à verificação destes parâmetros. Notas gerais: O ventilador é giratório. Utilizações de variadores de velocidade por favor preste atenção ao possível sobreaquecimento do motor devido a uma rpm/Hz inferior à recomendada pelo fornecedor do motor.

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