Queimador a óleo combustível LONOxFLAM® AS
de queima indireta

queimador a óleo combustível
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Características

Alimentação
a óleo combustível
Tipo de queima
de queima indireta
Potência

MÁX: 50.000 kW

MÍN: 8.000 kW

Descrição

Queimadores LowNOx dedicados à queima de óleo combustível (HFO, DO, acrílicos), mas com baixo desempenho NOx para combustível gasoso também. O Pillard LoNOxFlam AS utiliza a tecnologia de estabilização do ar Aplicações Central térmica, caldeiras de tubos de água Até 400°C de ar de combustão O design do Pillard LoNOxFlam AS baseado no princípio de estabilização do ar permite operar com ar de combustão muito elevado, que é particularmente adaptado às centrais eléctricas. Reconhecida como a Melhor Técnica Disponível O Pillard LoNOxFlam AS foi reconhecido como a Melhor Técnica Disponível pela Até 50MW por queimador com desempenho LowNOx A tecnologia Pillard LoNOxFlam AS permite desempenhos ultra LowNOx mesmo com uma unidade de potência muito alta por queimador. Características principais 8 a 50 MW por queimador Referências Princípio de preparação de ar reconhecido como BAT na queima de óleo combustível Cerrey (Ras TANURA/ KSA) Central eléctrica de Bucareste Sul (Roménia) Central eléctrica de Braila (Roménia) Saint Louis sucre (França) Central de aquecimento CPCU Vaugirard (França) Central de aquecimento CPCU Grenelle (França) Refinaria de petróleo dos NEI (Sérvia) Central eléctrica de Dunaujvaros (Hungria) Equipado para caldeiras de tubos de água industriais (frontal e tangencial) - Emissões muito baixas de NOx e CO: 2010/75/UE em conformidade com o GN, HFO e DO disparo - Operação de alta eficiência térmica (O2 ≤ 3%) - Todos os tipos de combustíveis queimados: líquidos (DO, HFO) e gasosos (GN, biogás, hidrogênio, gases de processo) O queimador Pillard LONOxFLAM® AS é um queimador de baixo NOx dedicado para queima de óleo combustível (HFO, DO, acrílicos). TECNOLOGIA INOVADORA - Divisão das chamas de combustível-óleo e das chamas de gás combustível - Ar de combustão - Recirculação automática dos gases de combustão - Injeções de ar secundárias bem na frente de cada dardo de chamas - Atomização dupla etapa combustível-óleo

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