É composto por 2 peças (estrutura e tampa) ligadas entre si por parafusos roscados. O canal de drenagem foi concebido para ser colocado na berma de auto-estradas e viadutos onde é necessário recolher as águas, não só do pavimento, mas também do próprio asfalto drenante. A sua instalação consiste numa linha contínua de elementos ao longo de toda a extensão da estrada a drenar.
A dispersão da água absorvida pelo pavimento é garantida por 18 orifícios de escoamento, que têm uma secção total de 80 cm (a secção reduzida dos orifícios de escoamento garante que os detritos do pavimento não caiam no interior do canal). A água do pavimento é recolhida por 3 orifícios de drenagem com uma secção total de 24,5 cm2 . O canal de recolha interior da água, proveniente tanto do pavimento como do asfalto drenante, tem uma secção útil de 140 cm2 . Um sistema macho/fêmea permite uma ligação correcta entre os elementos contínuos e melhora a fixação do canal de drenagem. A eliminação da água através do canal é efectuada através de elementos especiais equipados com transbordos, que permitem a ligação ao sistema de drenagem de águas limpas.
NORMA EN 124 CLASSIFICAÇÕES E LOCAIS DE TRABALHO
As tampas de caixas de visita, sarjetas e grelhas podem ser distinguidas nas seguintes classes A15, B125, C250, D400, E600 e F900.
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