Banco de ensaio de resistência CARMEN

de temperaturade potênciaautomático

Os motores eléctricos devem não só ser altamente eficientes, mas também resistir a condições ambientais adversas e funcionar de forma fiável durante toda a vida útil de um veículo. Dependendo da aplicação, esses motores devem também ser controláveis na sua potência de saída ou permanecer em modo de repouso até serem "acordados" por comandos do sistema de barramento do veículo. Os fabricantes e fornecedores servem um mercado global com aplicações na gama de temperaturas de -40 °C a muito mais de 70 °C e com enorme humidade. Estas condições climáticas, por vezes extremas, têm de ser simuladas ao longo de várias semanas ou meses durante a validação dos motores em testes de resistência. O CARMEN executa repetidamente os cenários de carga acima referidos em condições climáticas durante um período de tempo muito longo e controla assim os limites parametrizados. Num ensaio de seleção ou de amostragem aleatória, os componentes são testados quanto à fadiga e ao desgaste por meio de ensaios de carga, por exemplo, sob pressão e alterações de temperatura. Aplicações Estes sistemas de ensaio de resistência CARMEN foram concebidos de forma a garantir um registo sem intervalos e sincronizado no tempo de todos os dados de medição durante um longo período de tempo, permitindo uma análise posterior. Por razões de tempo, nos ensaios de resistência, é normalmente necessário testar vários objectos de ensaio em simultâneo (até 4 canais). CARMEN controla, portanto, várias secções de ensaio em paralelo e regista os resultados. Uma vez que nem todas as gamas de trabalho, desde o ralenti até ao bloqueio, têm normalmente de ser controladas de forma dinâmica e sem intervalos no ensaio de resistência, podem também ser implementados aqui travões de histerese mais simples, travões mecanicamente fixos ou mesmo sistemas sem unidade de carga.