Grupo gerador de energia para aeronáutica GB3/5
a dieselhíbridotrifásico

grupo gerador de energia para aeronáutica
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Características

Motor
a diesel, híbrido
Número de fases
trifásico, monofásico
Mobilidade
rebocável
Frequência
400 Hz
Sistema de resfriamento
refrigerado a ar
Aplicações
para aeronáutica
Potência aparente

3 kVA
(4,08 hp)

Descrição

GB3/5 Especificamente concebido para o arranque e manutenção de helicópteros, o gerador GUINAULT HYBRID é uma casa de força a um custo muito baixo: as baterias carregadas adicionam a sua capacidade ao motor-gerador diesel, a fim de garantir as correntes de pico necessárias para o arranque das aeronaves. O alternador de dupla tensão permite fornecer simultaneamente: - Uma corrente alternada (CA) de 115 VAC/400 Hz requerida pela electrónica de bordo durante a preparação do voo - Uma tensão directa de 28 Vdc para operações de manutenção e arranque de helicópteros Como resultado do pico de 28 Vdc de capacidade de corrente contínua, a GPU GUINAULT GB3/5 está adaptada para a maioria dos helicópteros. A unidade híbrida GUINAULT é um gerador portátil autónomo, ultra-compacto, leve e pneumático para helicópteros, proporcionando, com o seu design híbrido diesel-eléctrico, um consumo de combustível muito baixo. ESPECIFICAÇÕES: SAÍDA DE AC - Potência: 3 kVA - Tensão: 115/200 V (3 fases + N) - Frequência: 400 Hz SAÍDA DC - Potência: 5 kW - Tensão: 28,5 Vdc - Corrente permanente: 175 A - Corrente de pico: 1300 A/1500 A (opção 4 baterias) - Tempo de recarga da bateria após 3 arranques: 7 min MOTOR - Marca/Tipo: Kohler KD 440 - Tipo de resfriamento: Ar - Combustível utilizável: Diesel e combustível para jactos - Potência: 1 Cilindro, 440 cm3 - 8,0 kW DIMENSÕES E PESO - C x L x A (mm): 1700 x 800 x 1010mm - Peso: 240kg (160 + 80)

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.