Serviço de forjamento a frio cobre
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Serviço de forjamento a frio cobre - Hebei Matson Metal Tech Co., Ltd. - latão / aço carbono / aço
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Características

Material trabalhado
alumínio, aço carbono, aço inoxidável, aço, latão, cobre
Tipo de produção
para grandes séries
Aplicações
de elementos de fixação, para a indústria automotiva, para o setor da construção, para a indústria eletrônica, para a indústria do mobiliário
Certificação
IATF 16949, ISO 9001

Descrição

O encabeçamento a frio é uma tecnologia de forjamento de precisão concebida para uma produção de elevado volume e elevada eficiência - um verdadeiro modelo de "fabrico optimizado" Ao contrário do forjamento a quente, que requer aquecimento, ou da maquinação tradicional, que gera resíduos significativos, o encabeçamento a frio utiliza uma pressão imensa para deformar plasticamente o fio de metal à temperatura ambiente através de uma série de matrizes de alta precisão. Este processo não só é incrivelmente rápido, como também, devido ao facto de o fluxo de grão do metal não ser cortado, a peça formada é ainda mais forte do que a própria matéria-prima, alcançando um equilíbrio perfeito entre velocidade, resistência e custo. O que é o encabeçamento a frio? Na sua essência, o encabeçamento a frio é um processo que forma metal à temperatura ambiente através de golpes contínuos de alta pressão dentro de uma máquina com várias estações. O metal "flui" para preencher as cavidades de uma matriz, acabando por criar a forma desejada - tal como moldar barro a alta velocidade, mas com fio de aço. Princípios fundamentais: Sem lascas, sem desperdício: O fabrico tradicional de parafusos envolve a maquinação da maior parte de uma barra grossa. No entanto, o processo de laminação a frio utiliza um fio com o diâmetro exato e simplesmente aperta-o para formar a cabeça e a haste. Quase 100% do material acaba na peça, sem produção de aparas. Endurecimento por trabalho para maior resistência: A deformação do metal à temperatura ambiente compacta a sua estrutura interna de grãos, criando um efeito de "endurecimento por trabalho". Isto dá às peças com cabeça fria uma resistência à tração e à fadiga significativamente mais elevada do que as peças maquinadas do mesmo material.

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