Compressor de ar
de parafusoelétricoestacionário

Compressor de ar - Ingersoll Rand - de parafuso / elétrico / estacionário
Compressor de ar - Ingersoll Rand - de parafuso / elétrico / estacionário
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Características

Tipo de tecnologia
de parafuso
Tipo
de ar
Acionamento
elétrico
Mobilidade
estacionário
Lubrificação
sem óleo, lubrificado
Área de aplicação
industrial, para aplicações médicas, para aplicações químicas, para a indústria petroquímica
Aplicações
para aplicações farmacêuticas
Outras características
refrigerado a ar, refrigerado a água, com secagem
Pressão

10,5 bar, 14,4 bar
(152,29 psi, 208,85 psi)

Fluxo

3.000 m³/h, 5.000 m³/h
(105.944 ft³/h, 176.573,33 ft³/h)

Potência

400 kW, 670 kW
(543,85 hp, 910,95 hp)

Descrição

COMPRESSORES DE AR DE PARAFUSO Os nossos compressores de parafuso lubrificados e isentos de óleo incorporam os mais recentes avanços tecnológicos e garantem um fornecimento contínuo de ar comprimido de alta qualidade. O elemento de compressão do parafuso é concebido e fabricado internamente, utilizando as mais recentes máquinas de retificação de rotores CNC. BENEFÍCIOS: - Funcionam nas temperaturas mais extremas, entre -47º e 55º C - Economizam espaço no chão com uma pegada optimizada - Oferecem uma instalação "Plug & Play" simples TECNOLOGIA DE COMPRESSORES DE PARAFUSO. PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO O compressor de parafuso é um compressor rotativo de deslocamento positivo com dois eixos. O elemento de compressão do parafuso é o coração do compressor. Tanto o rotor macho como o rotor fêmea têm lóbulos em forma de parafuso perfeitamente adaptados, que estão muito próximos uns dos outros e que correm na caixa do rotor que os rodeia. Os compressores de parafuso não têm quaisquer peças pulsantes, tais como pistões, hastes e válvulas. Isto facilita, tanto quanto possível, um funcionamento com vibrações reduzidas e diminui as cargas dinâmicas nos apoios e no acoplamento. O número relativamente baixo de peças mecânicas, especialmente peças de fecho, significa que o risco de uma avaria da máquina é muito baixo. Ao contrário dos compressores de pistão que utilizam o mesmo princípio de compressão, o elemento de parafuso não está equipado com válvulas. Como tal, pode trabalhar a uma velocidade de eixo elevada e não existem perdas mecânicas ou volumétricas para criar desequilíbrios. Isto significa que a tecnologia de parafuso pode combinar um grande caudal com um design compacto e economizador de espaço. MODELOS DE PARAFUSO SEM ÓLEO Ao contrário dos compressores com óleo, a compressão nos estágios do compressor é completamente "seca"

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