O princípio da bucha de garras com diafragma baseia-se na simplicidade. O seu funcionamento é semelhante a uma mola de discos com deformação elástica do corpo da bucha de garras. Uma vez que não existem peças deslizantes, também não existe fricção nem desgaste.
A forma da membrana permite uma força constante e sensivelmente ajustável que garantea mais alta precisão.
As buchas de garras com diafragma são hermeticamente vedadas e insensíveis à sujidade.
Indústria automotiva
Indústria de eixo de comando
Retífica
Esmerilhamento de acabamento
Operação com OP20
Sem peças deslizantes, o que significa que não há fricção nem desgaste
A ação de flexão simples permite uma concentricidade controlada de forma consistente
Utiliza a força e a precisão inerentes ao aço em mola para alcançar pressão de mandrilagem em superfícies internas ou externas
O ar é introduzido pelo fuso e a placa adaptadora através de um tubo de ¼”. Quando se aplica pressão de ar, o pistão avança cerca de 0,30” e o movimento é transmitido ao diafragma por um casquilho de encaixe. À medida que o diafragma é flexionado, as castanhas vão abrindo e a peça é carregada. Para mandrilar, o ar é desligado, e as castanhas movem-se em direção à posição relaxada até que a castanha entre em contacto com a peça. A peça é posicionada no centro. A concentricidade consistente é controlada em uma excentricidade máxima de 1/3 da tolerância da peça.