Bomba para óleo combustível L3NG/L3MF/L3MG
para gasóleocom motor de combustãoautoescorvante

bomba para óleo combustível
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Características

Fluido bombeado
para óleo combustível, para gasóleo
Acionamento
com motor de combustão
Escorva
autoescorvante
Tecnologia
de 3 parafusos
Setor de utilização
industrial, para aplicações petrolíferas
Aplicações
de dosagem dupla
Pressão

MÁX: 30 bar (435,113 psi)

Descrição

BOMBA DE ÓLEO COMBUSTÍVEL COM BAIXO TEOR DE ENXOFRE O desafio: Reduzir o teor de enxofre reduz a viscosidade e adicionalmente gera pouca lubrificação do combustível, especialmente quando se opera com Combustíveis Diesel de Baixo Teor de Enxofre (MDO/MGO). A combinação destes dois aspectos tem impacto negativo no funcionamento correto de 3 bombas de parafuso de eixo em um sistema de combustível. Com uma viscosidade muito baixa a película do fluido lubrificante entre os fusos e a carcaça da bomba torna-se inadequada. O perigo de contacto metálico entre os fusos e a carcaça, com o consequente encravamento da bomba, está a aumentar muito. A solução: Leistritz desenvolveu e testou um tratamento de superfície adequado para as carcaças das bombas e um acabamento personalizado dos fusos para a série de bombas parafuso de 3 fusos para lidar com os desafios acima. As peças molhadas com este tratamento especial são capazes de lidar tanto com combustíveis como óleo combustível pesado (HFO) e combustíveis diesel de baixo teor de enxofre (MDO/MGO), também em aplicações de duplo combustível.

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