O novo A 922 Rail Litronic pode ser operado como uma máquina de dupla finalidade quer na estrada quer nos carris ferroviários. A tracção ferroviária é montada em ambos os lados do trem de aterragem. Ao entrar nos carris, a tracção ferroviária eleva os pneus à altura do carril, através da qual as rodas interiores dos pneus duplos asseguram o percurso da escavadora nos carris. Para além do desenho padrão, estão também disponíveis uma via estreita e um desenho de roda de fricção.
Etapa de emissão - V
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