Motor a gás E3262

de 12 cilindrosturbopara a produção de eletricidade

A MAN Motores apresentou o seu novo motor a gás E3262 E302 para unidades de cogeração (CHP) pela primeira vez na feira comercial Energy Decentral em 2016. Devido à combustão estequiométrica (λ=1), um conversor catalítico de 3 vias é suficiente para que o motor de 12 cilindros reduza os óxidos de azoto e os monóxidos de carbono. Uma vez que não há necessidade de um sistema SCR, as emissões podem ser reduzidas a um nível altamente eficiente para que mesmo valores-limite locais muito baixos possam ser atingidos. Com uma potência de 275 kWmech a 1.500 rpm (50 Hz), o motor de 12 cilindros produz dez por cento mais potência em comparação com o seu predecessor naturalmente aspirado E2842 da geração anterior. Os engenheiros da MAN conseguiram o aumento de potência aumentando o furo para 132 mm, resultando num deslocamento maior de agora 25,8 litros. A combustão optimizada e a cabeça do cilindro com tecnologia de 4 válvulas também tornaram possível alcançar uma eficiência global mais elevada de 93,6 %. Com 54,0 % de eficiência térmica e uma notável eficiência mecânica de 39,6 %, esta última mostra um aumento de mais de seis por cento ou 2,4 pontos percentuais. Para além do aumento da potência e de melhores taxas de eficiência, o último motor naturalmente aspirado da MAN Motores também proporciona mais conforto: Para o E3262 E302, já está disponível um feixe de cabos integrado ex works. Através de uma interface CAN, parâmetros importantes do motor, tais como gases de escape, pressão do óleo, temperatura da mistura e do líquido de arrefecimento, bem como pressão de carga, podem ser recuperados e facilmente disponibilizados para o controlo da fábrica.