Banco de ensaio multiparâmetros

de torquepara motor elétricopara freio

Os dados de desempenho dos motores elétricos, na maioria de todos os casos, são executados por um teste de freio. A entrada de poder é calculada da corrente e da tensão. O torque e as saídas de potência são medidos com um freio. É importante alcançar, para cada ponto, uma temperatura persistente. Em caso dos grandes motores exteriores do rotor BLDC, que são usados geralmente para "trotinette"s elétricos, este procedimento tradicional pode tomar muitas horas para terminar, e é muito complicado. · Por diversos anos, um verificador inovativo do motor de MEA Testing Systems Ltd. está no mercado. Este sistema de teste evita toda a confusão da temperatura testando um motor na temperatura constante sobre a escala de velocidade inteira. O procedimento de teste é muito rápido, e dá os desempenhos da carga máxima, incluindo a corrente de PWM, a tensão, o torque, e a eficiência do motorista, da tenda até nenhuma carga. · Durante o procedimento de teste, o motor é acelerado livremente da tenda a nenhuma velocidade da carga. A carga do motor é somente a inércia predeterminada do rotor. Do momento de inércia e da aceleração, o torque do motor é calculado e, também, as saídas de potência sobre a velocidade inteira são dadas. Desde o tempo de medição inteiro, segundo o tamanho do motor, é geralmente menos de um segundo, o motor não tem nenhum tempo para se aquecer. Permanece na temperatura ambiente.