Tornar os comboios mais agradáveis e melhorar o conforto dos passageiros são hoje os objectivos dos operadores ferroviários.
A transição tecnológica para o LED no equipamento do interior dos comboios é uma das soluções consideradas em termos de inovação e fiabilidade do equipamento, a fim de melhorar o ambiente dos passageiros e cumprir os requisitos de redução do consumo de energia para o ambiente.
Para tal, a SNCF e a DEUTSCHE BAHN Engineers, entre outros, pretenderam substituir a iluminação existente nas carruagens por tecnologia LED.
A prioridade foi a substituição das lâmpadas de halogéneo GBF ALUine PRO tipo 6435 12V 20W 32°, na sequência da descontinuação da produção pela PHILIPS.
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