Motor CA AT series

assíncronocom freio CCdo tipo motofreio

Os motores Delphi ATDC, AT24, ATTD e ATTD24 usam um ou dois travões de mola de pressão, firmemente unidos a um escudo de ferro fundido na parte de trás do motor. Estes motores incluem uma série de características normalmente consideradas opções por outras marcas, como por exemplo: - A alavanca manual padrão permite libertar o travão, tornando possível mover manualmente o eixo, - Os protectores térmicos da TDF no enrolamento são um padrão até ao tamanho 132. Os PTC são uma norma a partir do tamanho 160 e até ao tamanho - Ligação separada fácil do travão no caso de o motor estar ligado a um inversor. Na ATDC e ATTD, a alimentação separada do freio é conseguida, sempre que necessário, ligando-se directamente à placa de terminais do freio localizada dentro da caixa de terminais do motor. Na AT24 e ATTD24, os travões simples ou duplos de 24Vdc são concebidos para serem ligados directamente a um inversor (normalmente com uma ficha de 24Vdc) A pedido, os travões podem ser modificados para serem extremamente silenciosos para utilização em ambientes especiais como teatros Descrição do travão Os travões da série AT... são travões electromagnéticos com funcionamento negativo, cuja acção de travagem é exercida na ausência de alimentação eléctrica. A classe de isolamento dos travões é F. O revestimento dos travões é isento de amianto. O rectificador é do tipo relés, com varistores de protecção na entrada e na saída. Todos os conjuntos de travões são protegidos contra a corrosão por pintura ou galvanização térmica e bobinagem resinada. As peças mais sujeitas a desgaste são tratadas em atmosferas especiais que proporcionam uma resistência considerável ao desgaste das peças. FABRICADO EM ITÁLIA