• Com sistema de ar condicionado completo e bateria de grande capacidade, que permite
a utilização durante dois turnos com uma única carga.
• Adota a tecnologia de comunicação CAN BUS.
• Equipado com direção assistida elétrica (EPS) com a
função de retorno automático do volante.
• O garfo Latéral pode rodar 180 graus para a esquerda e para a direita
• Com painel de controlo central, que integra
a configuração de autorizações do operador, a visualização do estado de funcionamento,
o controlo de operações, a visualização de avarias, a interface multilingue, etc.
• Motor de corrente alternada com travagem regenerativa, travagem em marcha-atrás, sistema anti-
derrapagem em rampas, etc.
• Travão eletromagnético com distância de travagem curta e sem
impacto de inércia, sendo seguro e fiável.
• Design integrado do painel de comando, permitindo que todas as operações possam ser
realizadas com uma só mão.
• Assento com ângulo do encosto ajustável, posição para a frente e para trás
e função de amortecimento.
• Todo o volante pode ser ajustado telescópicamente.
• Os corrimões foram concebidos nos lados esquerdo e direito da
estrutura, facilitando a entrada e saída dos operadores.
• O mastro adota um design de estrutura de guia e a estrutura de
proteção do teto adota uma estrutura totalmente nova.
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