Amortecedor de impacto em aço RHS-G1
retangular

Amortecedor de impacto em aço - RHS-G1 - OK-VISE - retangular
Amortecedor de impacto em aço - RHS-G1 - OK-VISE - retangular
Amortecedor de impacto em aço - RHS-G1 - OK-VISE - retangular - imagem - 2
Guardar nos favoritos
Comparar

Características

Material
em aço
Especificações
retangular

Descrição

Descrição do produto
O RHS-G1 é um módulo batente com pinos HSS que penetram na peça deixando pequenas marcas. A fixação por pinos proporciona atrito significativamente superior ao de uma mandíbula serrilhada padrão; coeficiente de atrito até 0,8 em aço macio. O RHS-GS1 combina uma mandíbula com pinos e uma mandíbula lisa.

Recomendado quando:
  • É necessária alta fricção entre a peça e o sistema de retenção.
  • É aceitável que o módulo deixe pequenas marcas na peça.


Detalhes (resumo)
  • Tipo | Peso aprox. (g) | Desenhos | Ficheiro 3D
  • RHS-G1 | 1 150 g | Desenho PDF (RHS-G1_D.pdf) disponível | STEP (RHS-G1.stp) disponível
  • RHS-GS1 | 1 150 g | Desenho PDF (RHS-GS1_D.pdf) disponível | STEP (RHS-GS1.stp) disponível


Especificações técnicas
  • Família / categorias de produto: Multi-Rail RH; Multi-Rail System; módulos de batente RH; módulos de batente; componentes do sistema.
  • Modelos: RHS-G1 (dois pinos HSS), RHS-GS1 (um pino HSS + uma mandíbula lisa).
  • Pinos de fixação: pinos HSS que penetram na peça, deixando pequenas marcas.
  • Fricção: Superior à mandíbula serrilhada padrão; coeficiente de fricção até 0,8 em aço macio.
  • Peso (aprox.): 1 150 g por unidade.
  • Desenhos: desenhos PDF disponíveis (RHS-G1_D.pdf, RHS-GS1_D.pdf).
  • Ficheiros 3D: ficheiros STEP disponíveis (RHS-G1.stp, RHS-GS1.stp).

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da OK-VISE
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.