Cartucho filtrante para gás CCV55 series

para filtração finaem material plásticopara uso geral

O blow-by do cárter é produzido quando os gases de combustão sob alta pressão são soprados pelos anéis do pistão para o cárter. Carregados de óleo, esses gases devem sair do motor para evitar o acúmulo de pressão e a falha da vedação. A névoa de óleo blow-by também pode revestir os pós-resfriadores e turbocompressores do motor, o que reduz a capacidade de resfriamento e a eficiência do motor. Projetados para uso em carcaças de filtro do sistema Racor CCV (1500, 4500, 6000, 8000, 12000), os elementos de substituição CCV utilizam mídia Vaporbloc™ de carregamento em profundidade, microvidro e coalescência de fibra para remover a contaminação do óleo dos gases de desvio do motor antes que eles danifiquem os componentes críticos do motor e o equipamento circundante. Os filtros de substituição oferecem separação excepcional de névoa de óleo e são capazes de coalescer vapor e contaminantes de até 0,3 mícron. O óleo filtrado e coalescido resultante é mantido em uma mangueira com uma válvula de retenção, até ser liberado para o cárter de óleo por meio de uma conexão de mangueira. Os elementos de reposição CCV estão disponíveis em três classificações de filtragem diferentes para atender aos requisitos exclusivos dos sistemas dos clientes. Eles incluem: Elementos de alta eficiência - Usados para a maioria das aplicações de sistemas de cárter aberto e fechado. Elementos de eficiência ultra-alta - Usados em sistemas de cárter fechado onde o motor tem maior blow-by e mais de 5000 horas de tempo de funcionamento.