Linha de montagem 130 TBUR

Todos os passos da monatgem de rodas combinados em uma única máquina: Projeto de fácil manutenção: pneus e rodas são transferidos em uma mesma altura Identificação e lubrificação (ensaboamento) dos pneus e rodas Verificação de plausibilidade (combinação incorreta do pneu e roda) Acomodação do pneu Montagem suave, especiamente com pneus de perfil baixo e tipo run-flat (RF, DSST) Medição do torque Ferramentas especiais Matching ponto-a-ponto (opcional) Dispositivos especiais para pneus runflat e DSST (opcional) Sequência de operações Transferência automática dos pneus um a um na estação de lubrificação, combinada com a identificaão do diâmetro do talão. Alimentação das rodas através de transportador por correia. posicionamento e detecção do diâmetro e largura para controle do cabeçote de montagem e verificação de plausibilidade dda montagem com o tipo de pneu. Após a lubrificação de ambas abas da roda, esta é transferida para a estação de posicionamento. Alimentação do pneu oa partir da estação de lubrificação. Depósito guiado do pneu lubrificado sobre a roda na estação de posicionamento. Rápida transferência do pneu e roda para a estação de montagem. Centragem e fixação da roda, otimização da posição de montagem do pneu através de dois "pushers", controlados por eixos hidráulicos. Ajuste automático do cabeçote de montagem conforme valores pré-determinados anteriormente. Montagem do pneu através do giro de 360° do cabeçote com elementos guia atuando simultaneamente, permitindo uma montagem mais suave. A montagem em seprado ou simultânea dos dois talões é possível. Posterior transferência para as máquinas de matching ou inflagem.