Sistema de lubrificação para graxa
por pulverizaçãopara veículo ferroviáriopneumático

sistema de lubrificação para graxa
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Características

Lubrificante
para graxa
Tipo
por pulverização
Aplicações
para veículo ferroviário
Acionamento
pneumático

Descrição

Gestão de atrito bem-sucedida Milhares de trens ao redor do mundo operam de modo mais confiável e eficiente por causa dos sistemas de lubrificação automática SKF e Lincoln. Ao fornecer quantidades precisas de lubrificante diretamente à interface roda/trilho, os sistemas de lubrificação automática oferecem benefícios significativos em termos de redução do desgaste, da energia e do ruído. Lubrificação de trilhos e gestão de atrito O desgaste dos trilhos é um desafio há muitos anos em áreas de curvas apertadas ou em vias com carga pesada. Além disso, em clima seco, pode ocorrer o ruído chamado de chiado ou guincho de curvas. Portfólio completo de um fornecedor global Os sistemas de bordo SKF EasyRail para lubrificação do flange da roda e condicionamento do topo do trilho normalmente são montados no primeiro eixo guia do veículo. Os sistemas de lubrificação de bordo são comprovadamente muito flexíveis e eficientes para operadores ferroviários, devido a suas variadas opções de configuração. Os sistemas de lubrificação lateralaplicam, com eficiência, um volume consistente e controlado de lubrificante no trilho. Os sistemas mantêm a graxa ou o modificador de atrito no local, permitindo que as rodas carreguem esse material pela curva da via. A linha de produtos inclui soluções para bitola, topo do trilho e contratrilho.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.