Válvula automática

pneumáticade bloqueiode drenagem

Produtos Ferroviários - Válvulas Operações A válvula de drenagem automática é usada para descarregar contaminantes líquidos do recetor de ar e/ou filtro de ar centrífugo com coalescente através de portas de escape duplas na locomotiva. É uma válvula de sede dupla e de construção muito robusta. A válvula é acionada pneumaticamente pela válvula solenoide do descarregador do compressor ou por outra fonte pneumática numa base cíclica ou regular, ou seja, uma fonte de acionamento do secador de ar ou um microprocessador da locomotiva com uma válvula solenoide independente. A válvula foi também concebida com uma função integral de drenagem/desligamento para a exaustão manual dos contaminantes, conforme desejado. A Válvula de Drenagem Automática é fornecida com um suporte de montagem do tipo flange para facilitar a instalação em reservatórios de ar de locomotiva padrão ou tampas de reservatório de flange normalmente usadas com o Filtro de Ar Centrífugo com Coalescedor. Está disponível um conjunto de aquecedor controlado por termóstato para aplicações em condições climatéricas adversas. CARACTERÍSTICAS -Concebido para utilização em locomotivas: cumpre todas as especificações ambientais e funcionais da indústria ferroviária. -A válvula de drenagem automática de volume fixo drena a condensação sem desperdiçar muito ar comprimido. Tem um design à prova de falhas. -Elevado MTBF -Construção em ferro fundido reforçado. -Botão de fecho integrado, manual e de drenagem automática Aplicações Os secadores de locomotivas Trident são concebidos exclusivamente para a indústria ferroviária para as seguintes aplicações: -Locomotivas eléctricas -Locomotivas a diesel -Locomotivas de transporte de passageiros -Locomotivas de manobra -Aplicações de mineração