Válvula de retenção pilotada MCOJA series
de cartuchocom roscahidráulica

válvula de retenção pilotada
válvula de retenção pilotada
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Características

Tipo
de cartucho
Corpo
com rosca
Aplicações
hidráulica
Material
em aço, em alumínio
Material da vedação
em Viton®
Outras características
de mola, pilotada
Pressão

350 bar
(5.076,3 psi)

Temperatura

MÍN: -30 °C
(-22 °F)

MÁX: 120 °C
(248 °F)

Vazão

610 l/min
(161,14 us gal/min)

Descrição

Especificações - Pressão de funcionamento :350BAR - Vazão:610L/min - Relação de Alicates:1.8:1 - Vazamento Interno:0.07ml/min.max.à pressão operacional - Temperatura :-30°C a +120°C(-22°F a+250°F) - Cavidade:T-19A - Fluidos: Fluidos de base mineral com viscosidades de 7,4 a 420 cSt. Características - A relação nominal do piloto é de 1,8:1. Isto significa que uma pressão de 1000 psi (70 bar) no orifício do piloto fechará uma válvula contra uma pressão de 1800 psi (125 bar) na porta 1. Qualquer decaimento ou perda de pressão do piloto poderia permitir a abertura da válvula, mesmo que seja uma decadência momentânea ou uma perda. - A pressão na área da porta 2 se opõe diretamente à pressão do piloto. - Não é possível inverter o fluxo através da válvula do orifício 2 para o orifício 1 sob qualquer condição. Operação Esta válvula é um cartucho de retenção com mola, fechado, piloto-para-fechar, que tem uma relação piloto de 1.8:1. A válvula permite o fluxo do orifício 1 ao orifício 2 e bloqueia fluxo inverso. A pressão no orifício de pilotagem opõe-se à pressão no orifício 1 a uma relação de 1.8:1. Esta válvula é mais freqüentemente usada em circuitos de regeneração.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.