Guindaste de pórtico de viga dupla MG
para trilhode soldagemelétrico

guindaste de pórtico de viga dupla
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guindaste de pórtico de viga dupla
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Características

Mobilidade
para trilho
Aplicações
de soldagem
Outras caraterísticas
de viga dupla, elétrico
Capacidade de carga

MÁX: 500 t
(551,2 us ton)

MÍN: 5 t
(5,5 us ton)

Alcance

MÁX: 35 m
(114'09" )

MÍN: 12 m
(39'04" )

Descrição

Conceção e fabrico de acordo com a norma GB/T 14406 "Guindaste de pórtico geral". É constituído principalmente por ponte, carrinho, mecanismo de deslocação da grua e sistema elétrico. Todo o procedimento é concluído na sala de operações. Aplica-se ao armazém aberto ou ao longo do caminho de ferro para trabalhos gerais de manuseamento e elevação. Também pode ser equipada com outros dispositivos de elevação, como garra ou espalhador de contentores, etc., para trabalhos especiais. Proibido para operações a altas temperaturas, inflamáveis, explosivas, corrosão, sobrecarga, poeiras ou outras operações perigosas. √ Grua de pórtico para trabalhos pesados. √ Comprimento do vão: 12~35 m. √ Capacidade de elevação: 5~500 toneladas. Em geral Capacidade de carga pesada; amplo vão; todo o guindaste estável e variedade; Estrutura nova, aparência atraente e tecnologia avançada; Funcionamento flexível, seguro e fiável; Padronização, generalização e serialização das peças de reposição Vigas em caixa duplas soldadas, com a linha de curvatura mais rigorosa do que a norma nacional. Alta segurança, alto grau de aço Adopta aço-carbono de alta qualidade, Q235B ou Q345B. A soldadura principal é a soldadura automática por arco submerso, deteção não destrutiva de falhas. O camião final adopta uma ligação de parafuso de alta resistência 10.9. O mecanismo de deslocação da grua adopta uma condução separada e também pode utilizar uma condução trinitária, segura e fiável. A viga final está equipada com um bloco amortecedor e um dispositivo de limpeza orbital. Peça do carrinho Inclui motor, redutor de velocidade, travão, acoplamento, rodas e blocos de enrolamento. A pastilha de travão sem amianto e a inserção do bloco de travão utilizam equipamento de cartão, seguro e fiável; O redutor de velocidade usa redutor de superfície dentada, estrutura compacta e durável; A deslocação do trólei é feita por uma unidade separada;

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