バッテリー充電器

電圧: 12, 24, 36, 48 V
アンペア: 15, 20, 25, 30 A

... この工業用充電器は従来のCBHF2にWiFi技術を追加し、S.P.E 2.0 APPを介してプログラム可能にし、APPを介して利用可能な充電サイクルをダウンロードします。 アクティブPFCを搭載したCBHF2-WiFiは、15Aから30Aまでの充電電流や12Vから48Vまでのバッテリー電圧に対応する技術仕様を持っている。 ...

電圧: 12 V
アンペア: 8 A - 120 A

... NOVACAR 10A 12V、3.75～8Aのバッテリーチャージャー。120Aまでのバッテリーと鉛酸・ゲル用 NOVACARシリーズの充電器は、12Vまたは24Vのバッテリーを充電するための最適なソリューションです（モデルにより異なります）。ロードクランプを収納するコンパートメントを備えたコンパクトなデザインで、その信頼性とあらゆる状況での使いやすさが際立っています。WoWバルガカーブによる全自動メンテナンス。極性反転検出機能（ヒューズなし） 充電プロセスインジケータ 2個のLED クリップガードコンパートメント ...

電圧: 15 V - 60 V
アンペア: 60 A

... あらゆるバッテリーに対応 - 1つの誘導充電ステーションですべての車両を充電 特許取得済みのetaLINK 3000システムは、移動ロボットとワイヤレス充電AGVの分野における産業車両の誘導充電のために開発されました。当社の設計により、充電器は新世代のロボットシステムのインテリジェンスと自律性を考慮しています。簡単に独立して設置でき、車両にすべての関連データを提供します。機械的な充電接点がないため、バッテリーの充電を既存のプロセスに簡単に組み込むことができ、バッテリーの中間充電が可能です。これにより、時間を節約し、接点が開いていることによる潜在的な危険性を排除することができます。エタリンクの充電システムはメンテナンスフリーで、長年にわたって中断のない運転が可能です。さらに、誘導充電器はあらゆるタイプのバッテリーに対応します。 産業環境におけるAGV、ロボット、フォークリフト用の非接触充電ソリューションです。充電位置に車両を停止するだけで、充電プロセスが開始されます。無接点設計のため、システムは必要な場所に設置できます。トリップハザードがなく、1秒以内に充電が開始されます。リチウム電池の充電を最適化するために、車両コンポーネントと通信するCANインターフェースがシステムの一部に組み込まれています。 柔軟な設計と容易な統合 ウィフェリオンの特許取得済み充電技術は、ウォールボックスと充電パッドを備えた据置型送信ユニットと受信エレクトロニクスで構成され、AGVとFFZにプラグ＆プレイで取り付けられます。 ...

電圧: 380 V
アンペア: 80 A - 1,800 A

... 充電器・昇圧器のセリエは、ガソリン・ディーゼルエンジン、二輪車、船舶などの蓄電池の充電に適用することができます。彼らはまたdirectfyの開始車に使用することができる。それは正常な充満、速い充満および速い開始の fonctions を備えています。電子高精度の時間制御、調整の wrth 大きい規模。プラチナの接点スイッチはスイッチによって引き起こされる失敗を最小に減らす altération スイッチとして使用されます。 過負荷保護、過熱保護の装置付き。 12V/24Vの酸性鉛蓄電池に対応。 最も実用的で信頼性の高い技術と手法で設計・生産しています。 Gooa ...

電圧: 14.4 V
アンペア: 15 A

電圧: 12, 24, 48 V
アンペア: 36.7, 18.4, 9.19 A

... 500W DC UPS - 予期せぬACカット時の電力保証 AC/DC UPS、AC/DC充電器 500W-DC-UPS EDS-500は、ACメインのカットダウンがある場合でも、充電器のバッテリーを介してDC負荷を供給することができます500Wのバッテリー充電器です。このUPS（無停電電源装置）シリーズは、12V、24V、48Vの鉛蓄電池を充電するのに最適であり、バッテリが低いときに内部バッテリカットオフが含まれています。ご要望に応じて他のバッテリータイプもご用意しております。 EDS-500は、ユニバーサル入力（110-230Vac）で動作し、異なる出力の組み合わせで利用可能です。このUPSシリーズは、4.0産業、モノのインターネット、スマートグリッドなどのアプリケーションで動作するように設計されており、堅牢なケースで電力損失を最小限に抑えるための信頼性の高い効率的なソリューションを提供しながら、非常にコンパクトなデザインで提示されています。 主要な機能 3つの状態のバッテリーの充電 負荷をかけて放電する容量測定によるスマートバッテリーテスト 電池が低いときに断ち切られる内部電池 電圧/温度補償を含む 自然対流による冷却 3000 ...

電圧: 12, 6 V

... 自動充電器、充電節約プログラム付き（パルス充電）。 鉛バッテリーの充電に最適：WETサービス可能でメンテナンスフリー、AGM、GEL、スタート＆ストップ。 マルチステップ充電：バッテリーは洗練されたマルチステッププログラムの適用により充電されます。 高い効率性。"I-U "充電特性（定電流-定電圧）により、バッテリーの充電時間を最小限に抑えます。 メンテナンス機能「パルスメンテナンス」：バッテリーに長時間接続したままにしておくことができます。パルス充電により、バッテリーを常に使用可能な状態に保ちます。 安全性保証：車載電子機器を保護する設計。ノンスパーキング、逆極性保護、短絡保護。 保護等級IP65 軽量・コンパクトなバッテリー充電器。 屋外での使用に適しています。 3ステップの充電プログラム。 第一段階：定電流 第二段階: ...

電圧: 100 V - 370 V
アンペア: 3, 6 A

... このシリーズは、100-240VACユニバーサル入力範囲と完全な保護設計を備えた、AD1072C-12FとAD1072C-24Fを内蔵しています。 当社の鉛蓄電池充電器は、電気自動車や医療機器などで使用され、これらの鉛蓄電池充電器は、ミッションを達成するスマート5ステップ充電制御を内蔵しています。 鉛蓄電池充電器は、バッテリーを充電するだけでなく、寿命を延ばし、バッテリーの効率を向上します。 入力入力電圧：100〜240VAC/120〜370VDC 入力周波数：47〜63Hz 突入電流：22A/115VAC （コールドスタート）44A/230VAC 出力 ホールドアップ時間（フルロード ...

電圧: 12 V - 14.8 V
アンペア: 100, 120 A

... GYSFlash 完璧なバッテリーサポートユニット 診断作業中に車両の電気系統を維持するために設計されています。 キーオン/エンジンオフの診断作業中、最新車両の電力需要は増加の一途をたどっており、バッテリーに頼ることによるリスクは高くなります。 主な特徴 車両の電子システムに安全 バッテリー交換時に車両に電力を供給 ユニバーサルタイプの未確認バッテリーに対応 ショールームモードロック 最新のバッテリーを充電可能 GYSFLASH 121.12 CNT FV（ケーブル5m） GYSFLASH ...

電圧: 100 V
アンペア: 20 A - 200 A

... GGCFZ-C100V200 A バッテリー充電器は、それを通して電流を強制することによって、二次電池または充電式電池にエネルギーを入れるために使用される装置です。 このスマート充電パイルシリーズは、高性能の組み込みパワーモジュールを使用して、リチウム電池の高速かつ安全な充電を提供します。 充電電源モジュールは、成熟した能動力率補正+ LLC共振技術を採用し、良好な電磁適合性性能（入力力率≥0.98、入力電流高調波歪み率≤ 5%）と極めて高い効率（全負荷効率≥ 95%））マルチモジュール付き並列接続。充電パイルには予約充電機能があります。 ...

電圧: 415, 400, 380 V
アンペア: 300, 1,000, 600 A

... ボリのIGBT機会充電器は、バス停留所や折り返し地点で電気バスフリートへの充電を可能にします。ボリGMC.igbtは、クリーンで効率的な強力充電を超短時間で実現し、電気バスを一日中稼働させます。 短時間の充電でバス路線を中断することなく、運行と稼働時間を最適化することができます。Borri GMC.igbtは、将来の導入に対応した高効率で費用対効果の高いソリューションです。 システムは完全に拡張可能で、保護等級はIP 54までのエンクロージャーで、屋内または屋外に設置することができます。ボリの85年にわたる産業用充電器とUPSの経験が、お客様の車両が常に充電されている状態を維持する最高の信頼性を保証します。 充電器は、CCSプラグやパンタグラフに接続することができます。 主な特徴 - ...

電圧: 800, 400 V

... プラグイン電気自動車（PEV）やバッテリー電気自動車（BEV）は、電気モーターを駆動するために大きなバッテリーパックを必要とします。オンボード・バッテリー・チャージャーは、これらのパックを確実にフル充電し、素早くエネルギーを車両の車輪の動力に変換します。 当社の製品レンジは、PEVやBEVのバッテリーパックの直流電流を高速かつ効率的に充電し、車載グレードの設計により製品寿命が長く、全体的なコストを削減します。 特長 / 利点 堅牢な設計と高出力密度 AC電源をDC電源に変換 - 7KWH、11KWH、22KWH用 ...

電圧: 12 V
アンペア: 7 A - 10 A

... プロの自動バッテリー充電器、非常に信頼性と効率、スイッチング技術、小型で頑丈なアルミボックス。 全自動充電システム、始動とメンテナンスが速い。 ゆっくり、一定した電圧および流れ（充満カーブを見なさい）。 特徴 - アナログ電流計で充電電流をテストし、バッテリーの活性や故障を確認； - 満充電表示とローバッテリー表示 - バッテリー極およびファストオン用ワニ口クリップ（クランプ あらゆるタイプの鉛バッテリーに対応：自動車用、モーターサイクルタイプ、ゲル、密閉型鉛蓄電池、定置型、中容量、大容量用。 POLARは、大容量バッテリーの高速充電のために、フローティングバッテリーインターフェースを備えたMicroset®電源（例：TOP-R ...

電圧: 12, 13.8, 14.4 V
アンペア: 2 A

... 機能的な電圧計付きLEDバー：デバイスには4つのLEDバーが装備されており、到達した充電レベルを表示します（50％、65％、80％、100％）。 安全：車のバッテリーを外したり、バッテリーキャップを外したりする必要はありません。常に接続したままにしておくことができます。バッテリー液（電解液）の損失や減少はありません。火花が出ません。逆極性、短絡、過充電、過熱に対する保護。 2000ccまでのディーゼル車、ガソリン車、ハイブリッド車に最適。 100% AUTOMATIC 8 CYCLE インテリジェント充電とメンテナンスアルゴリズム：初期化、回復（1.25Vから開始）、ライト充電、メイン充電、脱硫、分析、メンテナンス、均等化。 最大効率：バッテリーの寿命を最大4倍まで延ばし、エネルギー消費を最小限に抑えます（365日/24時間の連続使用で、年間最大2ユーロのエネルギーが請求されます）。 充電アルゴリズムと自動メンテナンスには、温度の自動補正が含まれます：言い換えれば、充電器は、周囲の環境で検出された温度に応じて理想的な充電曲線を決定します。 現在の市場トレンドは、ディーゼル車やガソリン車から、より環境に優しい新型車（ハイブリッド車）への置き換えです。当社の充電器とメンテナンス装置は、従来の燃料車（ディーゼル、ガソリン、天然ガス、LPG）、またはハイブリッド車（ガソリンと電気）の両方に完全に対応しています。 ...

電圧: 48 V
アンペア: 120 A

... BELATRON Li+ユニットは、効率92%以上の高効率充電システムで、LIONIC®エネルギーシステムの充電用に特別に開発されました。 充電プロセスはIU特性に従い、LIONIC®エネルギーシステムに組み込まれたバッテリー管理システム（BMS）によって監視・制御されます。 高効率充電器を使用することで、LIONIC®エネルギーシステムの充電時に消費される電気エネルギーは、E/PzS鉛蓄電池の充電時よりも約30%少なくなります。 30%の電気エネルギー削減は、30%のエネルギーコスト削減と30%のCO2排出量削減を意味します。 ...

アンペア: 90 A

... Xnergyのユニバーサル非接触充電技術は、前世紀末に購入されたロボットのフリートであっても、明日の最先端技術のロボットであっても、あらゆるバッテリーで動作するすべてのロボットのための1つの充電器として機能します。エアギャップの許容範囲が広く、フットプリントが小さいため、非精密なドッキングが可能で、従来のフリートにも最新のフリートにも簡単に組み込むことができます。Xnergyのユニバーサル非接触充電器は、その高速充電機能と相まって、わずかなコストでロボットの稼働時間を大幅に向上させます。あなたのレガシーを今日から明日につなげます。 レシーバーを既存のロボットに取り付け、急速充電トランスミッターをロボットの作業ルートに沿って設置するだけです。簡単なキャリブレーションで、既存のロボットはどのようなバッテリータイプでもノンストップで動作するようになります。受信機のモジュール設計により、並列に積み重ねるだけで、より高性能なロボットへの充電が可能です。ディープテックを簡単に、そしてスケーラブルに。 Xnergy ...

電圧: 12, 24 V
アンペア: 6, 12 A

... 新世代スマートバッテリーチャージャー - バッテリー電圧チェック - エンジンスタートテスト - オルタネーターテスト - 100%フルオート - デジタルディスプレイ - 9ステップ充電テクノロジー - マイクロプロセッサ制御 - 停電回復 - 供給モード - Pb - GEL - Ca/Ca - AGM - Start/Stop - LiFePO4 - 逆接続保護システム - 使いやすい - 充電メンテナンス最適化 - 人間工学に基づくデザイン アプリケーション 車両カスタマイズ|DIY ...

... モバイルカーチャージャー バッテリートロリーは、特に車両環境において様々な種類のバッテリーをサポートするために使用される移動式供給装置です。に使用されます。 車載バッテリーの充電維持、閉回路電流のバランス調整 車載バッテリーの充電 深く放電した車両バッテリーを復活させる。 車両をジャンプさせる。 従来の鉛アキュムレーターとリチウムイオンバッテリーの両方が使用可能です。 機器の種類によっては、電流ヒューズや逆極性保護、バッテリー管理用の温度モニターやCAN通信などの診断要素も可能です。 ...

... ハイブリッド車の充電器 ユーロディズニーの有名なオートピアのカープールで使用されていますが、このシステムはSECA社から納車されたもので、車両に搭載されている3つのシリアル埋め込みバッテリーを充電するためのものです。 ...

電圧: 6, 12 V
アンペア: 0.8 A

... 多段インテリジェント充電器 6 V / 12 V、0.8 Aは、自動車、オートバイ、バックアップバッテリーのために設計されています。鉛バッテリー1.2V〜30Ah WET（酸性）、MF（メンテナンスフリー）、バックアップバッテリーVRLA、AGM、GELと12.8 V LiFePO4バッテリー2〜15Ahを充電します。この充電器は、あらゆるサイズのバッテリーのメンテナンスモードに使用されます。充電に加えて、それはまた、バッテリーの永久的な充電を保持します。それは記憶を持っています、電源障害の場合には、充電モードを覚えている、それは電源の回復後に続けています。利点は、充電式バッテリーへの恒久的な接続の可能性 ...

電圧: 48 V
アンペア: 2 A - 10 A

... R600は480ワットの600ワットの750ワットのリチウムイオンまたは鉛酸バッテリ充電器です。 特徴： 1. 入力電圧：100VAC〜120VACまたは200VAC〜240VAC、 2、高効率、最大効率、最大効率、 3、保護：短絡/過負荷/過電圧/低電圧/過電流/過 温度/逆極性/放電 4、ケース：アルミニウム合金；5、ファンによる冷却 ；6、すべての材料は環境に優しい、耐火性、鉛フリー ；7、すべての充電器は、データ記録で上記の4時間全負荷バーンインです ；8、安全耐電圧試験：プラスチックケースチャージャー：出力3750VAC（<5mA）；金属シェル： 2次3750VAC（5mA）；トランスARCレベル：レベル7 9、低サージ電流。LLC共振ソフトスイッチング技術、同期整流、 干渉なし、低出力電圧リップル 、10、 GNDへの入力ポート入力を充電する電圧バッテリの有無に互換性があります:1800VAC ...

... 電気自動車用急速充電器「AEVQCシリーズ」は、高周波スイッチング電源技術を採用しています。各電動車用充電器は、フルデジタルDSP技術とPWM制御技術に基づくインテリジェントな充電制御アルゴリズムにより充電を行います。電力範囲は60kW～150kWで、公共駐車場、新エネルギーバス充電ステーション、高速道路サービスエリアなどに適しています。AEVQCシリーズEV充電器は、商用電気自動車にDC急速充電を提供することができます。 - 住宅地や道路など、直接設置が可能な屋外作業環境において広く使用されています。 - ...