その他の自動車整備設備

圧力: 0 bar - 14 bar

... 品名 - ポータブルタイヤインフレータ（壁掛けスタンド付 - 指令86/217/EEC、87/404/EECに準拠 仕様 - 最大圧力：14.33bar - 作動圧力：10bar - 過圧保護10bar - タンクゲージ0-14bar - 膨張ゲージ0-10bar - 高さ: 700mm - タンク Ø:300mm - ホースL.140cm Ø6mm - フォームハンドル - ツインボタンインフレーションコントロール 保証期間 - 2年間 ケーブル長 - 1.40 m 容量(ml) - ...

... LiquiSonic® OCR は、最新技術と快適な操作性に基づいた高度なインラインアナライザーです。圧力と温度で補正された音速をプロセス内で直接正確に測定し、最適なオイル循環比（OCR）のために冷媒中のオイル濃度をリアルタイムで連続的に測定します。 このシステムは、1つまたは複数のインテリジェントセンサーと1つのコントローラで構成され、ほとんどの長さのバスケーブルで互いに接続されています。センサーはプラグ＆プレイアダプターを介して冷媒システムに設置されます。測定結果はコントローラに保存され、文書化用のデータシートを簡単に作成できます。さらに、コントローラは企業ネットワークや制御システムに統合することができます。 オイルと冷媒の分析はセンソテック社内のラボで行われるため、投資コストは比較的低く抑えられます。プロセス条件が変われば、製品データセットは迅速かつコスト効率よく更新できます。 代表的なアプリケーション - ...

圧力: 5 psi - 90 psi

... エネルギー: 100-240V 50/60hz 空気入口間隔：87-123PSI / 6-8.5Bar 品質圧縮空気：0.01ppm 推奨空気入口圧力：44psi、300kpaまたは3Bar 窒素純度：95-99 窒素出力42L/分（1.5cfm）116psi タンク内最大窒素圧力102psi 構成 -ジェネレーター -ジェネレーターユニットとタイヤ空気入れガンを接続するクイックカプラー付き10m/390インチホース。 -ホース/コード収納フック（1個 ...

... 5リットルタンク付き2チャンバー・ブレーキ・クラッチ・ブリーダー ブレーキフルード セクター航空|自動車|潤滑油トラックおよび産業車両|建築産業および道路建設|鉄道輸送 ...

... AQ7050およびAQ7060大気中微粒子モニターは、β線技術に基づき、大気中のPM10およびPM2.5の含有量を検出し、大気品質パラメータの微粒子濃度を試験・評価するために使用することができます。 性能特性 1.高い信頼性：長寿命、良好な安定性と高い信頼性を持つ加熱式FID検出器を搭載しています。 2.高い測定精度と良好な安定性 3.メンテナンスが便利で、ガス経路が短く、触媒の交換が定期的に行われる。 4.高い知能とデジタル化：複数の高性能プロセッサーを内蔵し、プロセッサー間には高速データバス通信技術を採用し、各モジュールは強力なデジタル構成を備えています。 産業用アプリケーション 石油化学、電子、医薬、ゴム製品、スプレーコーティング、有機溶剤製造、自動車製造、印刷 ...

... 光ファイバードップラープローブ(OFDP)と呼ばれる革新的な技術に基づくM2システムは、非常に高密度の流れ、気泡カラム、パイプなど、光学的アクセスのない液体-気体環境において、気泡径と流速を簡単に測定することができます。 気泡測定のためのOFDP技術：その総和以上のもの A2フォトニックセンサーが開発した光ファイバドップラプローブ技術は、25年以上にわたる研究の成果です。この技術は、位相光学プローブとレーザードップラー流速計を組み合わせたものです。この技術は、光ファイバーの先端で製造されるマイクロメーターセンサーヘッドに依存している。一旦流れに浸されると、光ファイバープローブはレーザー発光器と光検出器の両方の役割を果たし、先端に到達するすべての気泡を測定する。センシング部の小型化により、流れに対する擾乱が非常に小さく、したがって気泡の速度と大きさの測定精度が高いことが保証される。 ソフトウェアとデータ処理 シンプルで高速な自動処理または高度な詳細分析 オプションのトリガー機能 生データへのフルアクセス 粒径・流速分布、粒径・流速相関 簡単なデータエクスポート 基礎研究から産業研究開発まで、幅広い用途に対応する設計 高圧化学反応器 水力学（水路、階段式放水路など） 原子力および自動車冷却システム 廃水処理 混合プロセス 基礎研究 石油掘削 ...

圧力: 24 bar

... CIMA IMPIANTIは、1つのHOT NITROGENインフレーションシステムを開発しました。 このシステムは、タイヤの加硫サイクル中に窒素を加熱し、加硫プレス内での循環を保証する機能を備えています。 このシステムは加硫プレスと連動しています。 詳細と価格についてはお問い合わせください。 ...

圧力: 0 psi - 150 psi

... - 電圧： 12 V - 最大圧力：150 PSI - 重量: 1.5 kg 付属品 - コンプレッサー - 20Vバッテリー - 12V電源 - タイプCケーブル - バルブアダプターキット ...

... 粗い汚れと細かい汚れ（小石、砂粒、金属片、砂、落ち葉、ゴムの磨耗、ほこり）のドライクリーニング カテゴリー 素材トレイ ステンレススチール V2A 1.4301 材質 ブラシ 本体PVC; 繊維: PA 6.0 非常口 WAZによる使用性確認済み 使用場所 外部車道、内部通路 材質 グレーチング 溶融亜鉛メッキスチール S 235 JR 難燃性 DIN 13501-1 Bfl-s1に従って試験済み 洗浄効率 フラウエンホーファーIPAによる検証済み 汚れが最大80%減少 生産・物流ホールの入口や通路の汚れを防止 高い耐荷重性 当社のクリーン・ドライビング・ゾーンは、高品質の素材のみで作られているため、最大40トンの高荷重に耐えることができます。 汚れ回収トレイ 汚れが生産ホールや物流ホールに運ばれるのを防ぐため、クリーン運転ゾーンは汚れを清掃しやすい回収トレイに回収します。 2種類の高さの汚物回収トレイ 汚れが生産・物流ホール内に飛散するのを防ぐため、清掃マットの下にある回収トレイに集められます。 適切なトレイサイズの選択は、3つの重要な要素によって決まります： 1. ...

... AtMet ProAir Gun - プロエアガンを圧縮空気の吸入口に接続します。 - ベンチュリー方式を採用 従来の金属製インフレータに比べて3倍の速さで膨らませることができます。 - 人間工学に基づいた快適なハンドル - クリップで留めて膨らませるだけのワンステップ - 空気の流れを一定に保つロック機能 - オーバーインフレーション防止機能 - デフレーション機能 - 合金と丈夫なABS樹脂を使用 - 開発元：AtMet インフレ＆デフレ ステップ1 プロエアガンを圧縮空気注入口に接続し、空のエアバッグにクリップで留めるだけです。 ステップ2 空のエアバッグを2つの荷物の間に挿入し、圧縮空気またはAtMet ...

... 車載用タイヤのエアインフレーションポンプ No.JX-209-12V ...

... X-431 ADAS PRO+は、カーワークショップの日々のADASキャリブレーションに必要な要件を満たす、高精度でプロフェッショナルなADASキャリブレーションツールです。X-431 ADAS PRO+は主にメインフレーム、ホイールクランプ、ターゲットホルダー、レーザー距離計、レンジインジケータ、キャリブレーションターゲットから構成されています。水平、前後、左右など、多方向の微調整に対応しています。X-431 ADAS PRO+は、LDW、ACC、AVM、RCW、BSD、NVSなどのADASシステムのキャリブレーションを可能にします。X-431 ...

... OLED有機発光スクリーンとはるかに明確な性能を持つ; -範囲超過電流制限保護、逆極性保護; -温度補償、正確な補償を維持するために内蔵の高品質の温度センサー。 仕様： 動作温度及び湿度:可燃性ガスの場合は-40°C~+70°C(-40°F~158°F)、有毒ガスの場合-20°C~+50°C(-4°F~122°F)、0~95%RH、非凝縮(耐水性) ケース素材:316Lステンレススチール+ダイキャスティングアルミニウム+K9ガラス、メタライゼーション+Oリングシール+エポキシパウダーコーティング、 保証:12ヶ月の材料と技量。 利： -プロセス材料の革新、同じ業界でユニークな、ナイロン材料の大口径音と光アラーム統合設計の革新的な使用は、業界で一般的に使用されるプラスチック材料警告灯よりも優れています。反電磁干渉を伴うK9ガラスは窓として使用されます。 -ガス検知システム専門技術部、海外サポートを受け付けています。 アプリケーション -石油化学プラント、製油所、 -自動車、化学工場。 ...

... ノーマルカーリペアベンチ AA-ACR188 は研究され、国内および外国でいろいろなモデルの修理条件に従って私達自身によって設計されているチャネルおよび網の仕事台のどれが溶接の技術の多くの改善を、材料、装置変数および圧力強度等選ぶかです。それは非常に précisé、より速く、非働くブラインド、技術者の習慣、高級な構成および opération のためのより多くの便利と一致してあります。それは ail の種類の集中的な伸張を必要とする輸入車、商用車および SUV のために特に適しています。 1.プラットホームはスロット形態であり、最初に私達自身によって国内で設計され、i ...

圧力: 1 psi - 145 psi

... BEPとBEDモデルは、石油のフォアコート用に設計されています。現場でのイメージを向上させ、安全で正確なタイヤ空気入れのソリューションを提供します。シングルディスプレイとデュアルディスプレイがあり、丸い形をしています。 最大145psi/10barの高速で正確なデジタル空気入れ バンダルレジスタントピエゾスイッチ 10mホースキット付属 企業イメージに合わせたデザインも可能 技術仕様 構造 - ダイカストアルミニウム製筐体 (IP46) 寸法 - 320 W x 1400 H x 320 D ...

モーターあたりの電力: 2.6, 4.75, 5.5, 4 kW
ブレーキ力: 12,500, 5,000, 6,000 N
最大荷量: 510, 385, 380, 415 kg

... 自動車および小型商用車用のButler試験・診断システムは、プロのオペレーターやテストセンターにとって今日の標準となるものです。 モジュール化と使いやすさを念頭に開発されたこのシステムは、適用される安全規制と世界各国の自動車定期試験に関する法律に準拠した最新世代の機器を組み込んでいます。 主なシステム構成は以下の通りです。 - コントロールユニット BURT003-BURT009-BURT011 - ローラーブレーキテスター BURT095-BURT102-BURT175 - サスペンション試験機 ...

... スチールホイールおよび合金ホイール用の高品質で効率的なホイールワッシャー-時間と労力を節約 する小規模から中規模のワークショップやタイヤサービスに最適な 洗浄結果を改善する新しいノズル形状 4 回の洗浄プログラム 閉鎖水システムによる低水消費量 リムの環境に優しく慎重な洗浄方法 送達の範囲 1 顆粒、20 kg 1 顆粒収集容器 ...

モーターあたりの電力: 2.4 kW
ブレーキ力: 6 kN
最大荷量: 290 kg

... クローズドローラーセット、コントロールボックス付き（ディスプレイなし）、自動車および輸送車用（指令10/2011による認可は受けていない 指令10/2011に準拠した認可を受けていません。） - ローラーセット（クローズド）、溶融亜鉛メッキ、12m配線済み - 低摩耗ローラー、直径167 mm、溶接プロファイル面 - 高さ調整用ネジ、重量測定装置用準備品 - トラック幅 最小 820 mm、最大 2,160 mm2,160 mm - 試験可能な車軸荷重（50%制動時） 2.6 t - 磨耗のない、せん断力変換器付き電子DMS測定システム - ...

引き上げの高さ: 0 m - 2 m

... トラックパワーシステムは、トラックのシャーシやトレーラーの修理を新たなレベルに引き上げることを可能にする画期的な製品です。シャーシの修理に必要な加熱、ガス/プラズマ切断、溶接などの追加機器の使用を90%以上削減します。この装置は、非常に大きなトルクを発生させるプル／プッシュ・タワーによって行われる油圧の助けを借りて、引っ張ったり押したりしながら修理を行います。 高いトルクモーメントにより、シャーシやトレーラを簡単に変形させたり、ねじったり、旋回させたりすることができます。また、このシステムは、シャーシやトレーラーを約2,00mの高さまで持ち上げることができる世界で唯一のトラック修理システムであり、シャーシの下半身を制御、検査、点検し、必要に応じてその下で追加の作業を行うことができます。 プッシュ/プル式の柱と梁の組み合わせにより、ユーザーは変形した部分の隅々まで3Dでアクセスすることができます。その結果、シャシーやトレーラーのあらゆる部分を正確に制御することができます。 フレーム ...

ブレーキ力: 0 N - 10,000 N
最大荷量: 3.5, 4 t

... ブレーキの効き具合をテストするのは、特にローダウンされたモータースポーツ車両では問題ない。 もちろん、キャラバン、モービルホーム、バン、トレーラーもテストできます。特許取得済み、 耐摩耗性ハイグリップ・サーフェス・コーティングは、高い制動力とダイナミックな制動挙動を保証します、 ロードライクなブレーキ挙動を保証します。 C-BTP10は、どのような場所にも設置できます。 設置場所を選びません。このテストスタンドは、車で横切ることができるため、出入り口にも設置できます。 に設置することもできます。 さらに、完全亜鉛メッキ構造による耐候性と、メンテナンスフリーを実現しています。 ローラーベアリングにより、長い製品寿命と簡単な取り扱いが保証されています！ パネルテストベンチの心臓部は、インテリジェントセンサーとデジタルディスプレイを相互に接続する、改ざん防止されたデジタルデータバスです。見やすく明るい12 桁のデジタル・ディスプレイ（VESAマウント付）には、制動値、制動力の差、および「ライブ」試験速度が表示されます。 を表示します。 特許取得のレーダー測定システムによってのみ、ブレーキテスト中のリアルな速度測定が可能です。 測定が可能です。もちろん、すべての測定値は標準化されたASAライブストリームで見ることができます。 データインターフェイス（ガイドライン2021準拠）が用意されており、テストエンジニアが使用することができます。 保存、印刷、視覚化など、他の多くの機能ももちろんサポートされています。 他の ...

... PTM500自動車排気ガス分析計は無分光赤外線吸収法の原理を採用しています。自動車排気ガス中のHC、CO、CO、O2、NOの濃度をコンピューター分析で測定します。また、自動車修理業界で特別に使用される自動車総合性能試験ラインを装備することができます。 アプリケーション 交通、公安試験場、各レベルの環境保護排気制御ポイント、大学の教育実験室、自動車メーカー、エンジンメーカー、オートバイ製造エリア、また1、2、3タイプの自動車修理工場、4Sショップ、自動車修理とメンテナンス部門の使用に適しています。 ...

... BT 2400モデルは、トラックや非クローラー機器の下部を洗浄するための洗浄システムであり、採石場、コンクリートプラント、建設現場、埋立地などに特に適しています。 BT2400での迅速な洗浄セッションは、車両のタイヤを洗浄し、簡単に戻ることができます 何も含まない道路, 公害, 酸性, 苦情の問題. モデル：BT 2200 TCRエクスポートソリューションBT2400 BT3000 TCRとTCRを。 ...

... Drew Technologiesは、市場で最も検証されたJ2534デバイスを提供するという伝統を継続しています。CarDAQ-Plus®3 は、単一のデバイスで以下の機能を提供する唯一のパススルーです。 CarDAQ-Plus®3は、次世代のDrew Technologiesが完全にサポートするSAE J2534-1およびJ2534-2デバイスであり、以下のようなさらに高度なサポートを備えています。CAN FD、4つのCANチャンネル、v05.00 APIとDoIPを含む、さらに高度なサポートを備えた次世代のDrew ...

... CarDAQ-Plus®3は、SAE J2534-1およびJ2534-2を完全にサポートするDrew Technologiesの次世代デバイスで、以下のようなさらに高度なサポートを備えています：CAN FD、4 CANチャンネル、v05.00 APIおよびDoIPを含みます。 CAN FD: フレキシブルデータレートCANをサポートします。 J2534 v05.00 API：J2534の最新バージョンで、最新のパススルー技術を提供します。 4 CANチャンネル：Chrysler/FCAモデルの一部で必要とされる3チャンネルを超える。CarDAQ-Plus®3は、将来のOEMアプリケーションのニーズを満たす4つ目のチャネルも提供します。 DoIP：高度な車両通信のための車載イーサネット。 以下を含む完全なOEアプリケーション互換性： すべてのメーカー/モデルのR2R（Right-to-Repair）- ...

... Autorobot C2クイックリフト/ベンチは、リフトとして、また多機能な車体ベンチとして機能することで、衝突修理システムの新世代を表しています。Autorobot C2は、多目的に使用できる能力、スピード、そして人間工学に基づいた作業の素晴らしい組み合わせです。 注意：写真/製品情報の一部は実際の製品と異なる場合があります。 Autorobot C2 - クイック＆イージー・ファスニング 車両締結方法車両締結は理想的な高さ1,2mで簡単に行えます。 ロッカーパネル上部からの締め付けは、車両をベンチに固定するための新しいクイックな方法です。ピンチ溶接のない車両や、プラスチックカバーの下にピンチ溶接がある車両では、時間の短縮が可能です。 技術情報 矯正テーブルの長さ ...