ポスト
左右非対称のポスト設置により、車両を後方に位置させることができ、ドア開口部の角度を向上させることができる。
非常に安定した曲げポスト
ベースフレームがないため、ドライブインが自由
消費電力が少ない1つのパワーパック
低摩擦のために最適化されたスライディングブロック・ベアリングを備えたキャリッジ
キャリッジに取り付けられたダブル・ドアストップ
電動安全ラチェットシステム、高価な圧縮空気不要
パーキングボタンとアラーム信号を備えた押しボタン式コントロールユニット
トップストップとCE-ストップ用の調整可能なリミットスイッチと上部保護スイッチレール
スチールケーブルによる機械的同期
ポストは設置時に高さ調節可能
アーム
小型乗用車からVW T6ロングホイールベースまで、リフティングパッドタイプ "F "によるユニバーサルなリフティングエリア
アームの平行駐車が可能なため、車両の位置決めが簡単かつ迅速
アームは180°以上開くことができ、走行車線に対して90°の角度で設置されたリフトのドライブイン状況を改善します。
低い最低高さ
標準色
キャリッジとアームRAL 3020 - 赤
支柱RAL 7016 - グレー
バージョン
異なる電圧で利用可能
ユニバーサルアームセット
DT = ダブルテレスコピックアーム
オプション
拡張ボルトセット
コラムエクステンション
2段目ローダウン用コンバージョンキット
AUTOPSTENHOJパッド用アダプター
豊富なリフティングパッド
不利な土壌条件のためのベースプレートの拡大
ご要望に応じて特別色もご用意いたします!
技術データ
ストローク長 - 1,900 mm
アーム上部構造
リフティングパッド付属 - F: 90 - 166 mm
全高ポスト - 3995 + 225 mm
ドライブスルー幅 - 2,405 mm
全幅-外縁ベースプレート-3500 mm
アーム長さフロント、最小 - 最大 - F: 600-1,245 mm
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