充電発電機

概要
Baumüller は、内燃機関発電機と電動機を組み合わせたモジュール式のハイブリッド船舶推進システムを新造船およびレトロフィット向けに提供します。システムはNOx等の排出低減、燃料消費削減、運用の柔軟性向上を目的としています。造船所、システムインテグレーターおよび船主向けのソリューションです。

環境性と燃費効率
ディーゼルまたはメタノール発電機を電動機と組み合わせることで、発電機を出力ピークに追従させず、安定かつ最適効率で運転できます。これにより発電機の小型化と燃料削減が可能となり、汚染物質排出の低減に寄与します。

ハイブリッド方式
電動機と発電機を組み合わせる基本方式は二つあります：

• 並列ハイブリッド：電動機と発電機を同期させ、両者で最大出力を供給します。
• 直列ハイブリッド：電動機が駆動を担い、内燃機関は高効率で発電機を駆動して電力を供給します。

採用可能な発電機・エネルギー源

• メタノール（可変回転数）
• LNG
• 水素燃焼器（H2）
• 燃料電池
• 太陽光発電
• バッテリー
• スカイセイル（Skysails）
• 岸電（shore power）

優れた操縦性と低騒音
電動機は瞬時のトルクと精密な回転数制御を提供し、応答性と操縦性を向上させます。ハイブリッド化によりディーゼル機関の台数や負荷変動が減り、船内騒音が低減し航行の快適性が向上します。

バッテリーとエネルギー貯蔵
過剰なエネルギーや回生エネルギーはバッテリーに蓄えられ、熱として放散されません。バッテリーは出力ピークを吸収して発電機の瞬時負荷を軽減し、限定的な完全電動航行（グリーンモード）を可能にします。バッテリは専用のバッテリールームに設置されます。

エンジニアリング、ハードウェア、サービス
Baumüller は駆動装置に加え、プロジェクト設計、制御装置、サービスコンセプト、保守・修理・レトロフィットを提供し、ライフサイクル全体で支援します。

パートナーと提供する包括パッケージ

• 現状測定
• 設計・システムエンジニアリング
• 見積りと補助金申請支援
• 造船所での改造（レトロフィット）
• 据付・調整（コミッショニング）
• 補助金検証（研究機関等による）

導入事例とソリューション
ハイブリッドフェリー等の事例があり、システムインテグレーションやハイブリッド技術の適用を示しています。

船舶用モーター

• DST2 船舶用モーター（高トルク）
• DS2 主推進機（同期機）

推進用制御装置

• 推進とエネルギー管理のための制御プラットフォームおよび自動化ソリューション

マリーンサービス

• 電動駆動システムの保守、修理、レトロフィットを含むマリーンサービス

技術的特徴 / 仕様

• 製品種別：内燃発電機と電動機を組み合わせたモジュール式ハイブリッド推進システム
• ハイブリッド構成：並列ハイブリッド、直列ハイブリッド
• 対応エネルギー源：メタノール（可変回転数）、LNG、H2燃焼器、燃料電池、太陽光、岸電、Skysails、バッテリー
• 電動機：DST2、DS2（同期機）
• エネルギー貯蔵：専用バッテリールームによるピークシェービングおよび限定的な完全電動運航
• 主な利点：燃料消費削減、排出低減（NOx含む）、操縦性向上、騒音低減
• 提供サービス：プロジェクト設計、設計、レトロフィット、据付、補助金サポートと検証、アフターサービス
• 適用分野：フェリーを含む新造船および改造プロジェクト