PJW-10IIはロードフレーム、コンピュータコントロールユニット、大電流コントロールユニット、テストアタッチメントなどで構成されています。
ロードフレームは溶接構造設計を採用しており、水平荷重、ビッグドラムは国際標準設計を採用しており、設計直径1707mm、現実的な路面状態のシミュレーション、可変周波数速度調整モーターはドラムを駆動して無段階の速度調整を実現し、さらに異なる駆動速度でのテストを実現します。ローディングフレームは、低減衰のリニアパーツドライブを採用し、サーボモータードライブのクローズドループ制御により、ロードセルに荷重の測定を完了させ、疲労試験荷重のクローズドループ制御を実現し、ホイールドラム疲労損傷の緊急停止機能を実現しています。
試験プロセスはコンピュータによって自動的に制御されます。試験荷重、試験距離をコンピュータで設定した後、コンピュータがサーボモータを制御して自動的に荷重をかけ、試験距離に達すると自動停止します。
コンピュータ制御システムは、安全保護を装備しており、過負荷、バースト、ホイールの損傷などの不測の事態が発生した場合、機械は自動的にアンロードして停止します。
励磁速度調整モータのドライブ制御を完了するために重電流制御ボックスで構成され、それは、電源オン、電源オフ、モータ起動、モータ停止、回転速度の増加と減少の機能を持っています。
サーボコントローラとコンピュータは、テストの制御と操作を完了します。コンピュータソフトウェアはWINDOWSベースで、テストパラメータの設定、動的テスト波の表示、テストデータの保存、テストレポートの出力などの機能を備えています。
試験報告書はプリンタで印刷できます。
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