これは特殊な構造で、建設ヤード内での短距離(通常1Km未満)のコンクリート運搬という特殊な要件を満たすように設計されています。
角」のないボディの形状は、材料の堆積を防ぎ、高い傾斜角度(75°)と相まって、コンクリートの迅速かつ完全な排出を可能にします。
横板の高さ、前面の「ウェーブブロック」隔壁、傾斜した後部側面、後部ゲートにより、車両の走行中、加速時や減速時でも、輸送物の液体部分を効果的に封じ込めることができます。
二重の効果を持つ前部シリンダーの使用により、荷降ろし後、車両の姿勢が完全でなくても、車体の適切な降下が保証されます。
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