ディーゼル発電設備 6B-CP

三相固定式50 Hz

概要
船舶用発電機セット 6B-CP、出力 74–99 kWe。Cummins ディーゼルエンジンと STAMFORD オルタネータを組み合わせ、船舶用途向けに複数の冷却構成と柔軟な統合オプションでパッケージングされています。

• Cummins エンジンと STAMFORD オルタネータの組み合わせによる整合された性能
• 海洋環境向けに設計され、耐久性と高稼働率を確保
• 機械的インターフェースを低減した船体統合の簡素化
• ローカルデジタルネットワーク経由のマルチステーション監視・アラームパネルをオプションで提供
• 船の中央データシステムと連携可能な統合アラームシステム
• 船の運用要件に合わせた柔軟な構成が可能
• 完全な世界保証が発電セット全体をカバー
• イギリス、Ipswich の G&M Tex Ltd で梱包

特長と利点
エンジンの特長

• 直列6気筒ターボチャージドディーゼル（機械式燃料供給）により燃料効率が高くメンテナンス負荷が低い。電子式回転数制御はオプション
• 冷却オプション：熱交換器、キールクーラー、またはセット搭載ラジエータ
• ラジエータ構成は船の始動系に依存しない独立始動システムを備える
• SOLAS の表面温度要件に適合し、IACS 規則に基づく無人機関室（UMS）用途として分類可能
• 船級協会の型式承認が利用可能
• 船級対応ユニットは押出アルミ配線ハーネス、デュプレックスろ過、型式承認ハードウェアを装備

オルタネータの特長

• 12線式3相オルタネータにより再結線可能な広範な出力帯を提供
• IP23 保護等級で海洋用途向けに設計
• 単軸受近接結合永久磁石発電機により常時励磁を維持
• 過剰な中性線電流を避ける標準の 2/3 ピッチ巻線
• IACS 規則に基づき UMS 用途として分類可能
• 動的にバランス調整されたロータと寿命密封ボールベアリング
• 防結露ヒーター内蔵および二重のサーミスタセット

寸法と重量（選択構成）
全長 — mm (in) — KC & HX: 2240 (88) — RAD: 2320 (91)
全幅 — mm (in) — KC & HX & RAD: 1250 (49)
全高 — mm (in) — KC & HX: 1270 (50) — RAD: 1280 (50)
総重量 — kg (lb) — KC & HX: 1270 (2800) — RAD: 1370 (3020)

定格
発電機型式: 6B-CP — 設置資料: MG-90437a — 周波数: 50 Hz — Prime kW / kVA: 80 / 100 — 電圧: 380 | 400 | 415
発電機型式: 6B-CP — 設置資料: MG-90438a — 周波数: 60 Hz — Prime kW / kVA: 99 / 124 — 電圧: 416 | 440 | 460 | 480
発電機型式: 6B-CP — 設置資料: MG-90437b — 周波数: 50 Hz — Prime kW / kVA: 74 / 93 — 電圧: 380 | 400 | 415
発電機型式: 6B-CP — 設置資料: MG-90438b — 周波数: 60 Hz — Prime kW / kVA: 92 / 115 — 電圧: 416 | 440 | 460 | 480

技術仕様

• エンジン型式: 6BT5.9-D(M)
• オルタネータ: STAMFORD UCM274E
• 出力範囲（例）: 74 - 99 kWe
• 周波数: 50 Hz および 60 Hz
• 代表的電圧: 380 | 400 | 415 | 416 | 440 | 460 | 480
• 冷却/構成: KC & HX および RAD (ラジエータ)
• 寸法 (KC & HX vs RAD): 全長 2240 mm vs 2320 mm ; 全幅 1250 mm ; 全高 約1270–1280 mm
• 重量（概算）: 1270 kg (KC & HX) ; 1370 kg (RAD)
• 船舶向け機能: オルタネータ IP23、SOLAS 表面温度適合、UMS 分類可能
• 梱包: G&M Tex Ltd（Ipswich, UK）にて梱包

提供地域
アフリカ＆中東、アジア太平洋、ヨーロッパ、インド、ラテンアメリカ、北米