ディーゼル発電設備 K19-CP

三相固定式50 Hz

製品概要
335-460 kWe

• Cummins製の高性能ディーゼルエンジンを業界をリードするオルタネーターと組み合わせて提供。最適な性能と効率を実現するよう設計・統合・組立されています。
• 過酷な海洋環境向けに構築されており、高い耐久性と稼働率を確保します。
• 機械的接続を簡素化し、艦艇への統合を容易にします。
• ローカルのデジタルネットワーク経由でマルチステーションのアラームおよび監視パネルを装備可能で、用途に応じた対応が可能です。
• 統合アラームシステムは船舶の中央データシステムとの通信に合わせて設定できます。
• 柔軟な構成により、発電機セットを船の運用要件に合わせて調整できます。
• 発電機セット全体をカバーする包括的な世界保証が適用されます。
• G&M Tex Ltd（イプスウィッチ、英国）で梱包されています。

特徴と利点
エンジンの特徴

• 機械式燃料供給を備えた直列6気筒ターボチャージャーディーゼルエンジン — 低燃料消費と保守負荷の低減。電子制御はオプション。
• 冷却構成：熱交換器式またはキール冷却が選択可能。
• SOLASの表面温度要件を満たし、IACS規則に基づく無人機械室（UMS）での使用に適合します。
• Lloyd's RegisterによるIMO排出認証あり；船級協会による型式承認が利用可能。
• 押出アルミ製ワイヤーハーネス、二重ろ過、認可済み継手など高品位コンポーネントを採用。

オルタネーターの特徴

• 12リード、3相オルタネーターで、広範な再接続出力を提供します。
• 海事用途向け設計、保護等級 IP23。
• 発電機に結合された永久磁石励磁の単一軸受ユニットで、あらゆる条件での確実な始動を実現します。
• 標準の2/3ピッチ巻線により中性線電流を防止（循環電流を低減）。
• IACS規則に基づくUMS適合；寿命封印ベアリングを備えた動的にバランス調整されたローター。
• クラス付けユニットには統合式防結露ヒーターおよび2セットのRTDヒーターを装備。

出力仕様と認証（選択バリアント）
代表的な基本出力：
335 kW / 419 kVA (50 Hz) — 認証: IMO Tier I — 電圧: 380 | 400 | 415 | 440
380 kW / 475 kVA (50 Hz) — 認証: IMO Tier I — 電圧: 380 V
390 kW / 488 kVA (50 Hz) — 認証: IMO Tier I — 電圧: 400 | 415 | 440
400 kW / 500 kVA (60 Hz) — 認証: IMO Tier I — 電圧: 416 | 440 | 460 | 480
450 kW / 563 kVA (60 Hz) — 認証: IMO Tier I — 電圧: 416 V
460 kW / 575 kVA (60 Hz) — 認証: IMO Tier I — 電圧: 440 | 460 | 480

エンジンおよびオルタネーターモデル
エンジンモデル: KTA19-D(M1)
オルタネーター: STAMFORD HCM534E

寸法と重量（代表値、構成により異なる場合があります）
全長 — 3500 mm (137 in)
全幅 — 1540 mm (60 in)
全高 — 2100 mm (82 in)
総重量 — 4100 kg (9039 lb)

入手性と用途
用途: 海洋産業向け — 発電機セット
地理的な提供範囲: アフリカ、中東、アジア・太平洋、ヨーロッパ、インド、ラテンアメリカ、北米