ブレーキ用アクチュエータ リニア空気圧式ピストン

ブレーキ用アクチュエータ
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参考価格 

特徴

動作
リニア
タイプ
空気圧式
技術
ピストン, シリンダー
その他の特徴
標準, ブレーキ用

詳細

DFEの実績のあるユニバーサルアクチュエータ™ により、デュアルディスクブレーキの対向側にある2つのディスク間に制動力が加わります。 各アクチュエータは、独立して作動させることができるツインブレーキシリンダで構成されています。 アクチュエータは、サイズの異なるデュアルディスクブレーキ間の簡単な交換性から、ユニバーサルと呼んでいます。90シリーズからのDFEデュアルディスクブレーキでも、同じアクチュエータをさまざまな量で使用しています。 ユニバーサルアクチュエータは、他のメーカーの標準的なデュアルディスクブレーキの一部にある空気圧シリンダアセンブリと交換可能です。国際紙で完成したユニバーサルアクチュエータの改造例については、事例履歴(pdf)に記載されています。 ユニバーサルアクチュエータ設計のデュアルディスクブレーキの利点には、手間のかからない摩擦パッドの取り外しと取り付け、ブレーキパッドの交換に工具不要、特許取得済みのクイックチェンジパッドリリースロック、ディスクスコアリングを防止する限定トラベルアクチュエータピストン、リターンスプリングなどがあります。アクチュエータのダイヤフラムを穿刺する。 ユニバーサルアクチュエータ™ アセンブリの利点 • 独自の「クイックチェンジ」リリースロックにより、摩擦パッドを工具なしで数秒で交換できます。機械オペレータがこれを自分で行うことができるため、メンテナンス担当者によるパッド交換のダウンタイムがなくなります。パッドを変更するためにアクチュエータボルトを緩める必要はありません。 • メンテナンス不要のピストン設計。ピストンダイヤフラムは、アクチュエータスプリングと接触して密閉されています。この機能は、DFE の限られた移動ピストンと組み合わせて、ブローダイヤフラムの可能性を排除しました。制限付きトラベルピストンはディスクスコアリングも防ぎます。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。