鉄道車両用巻き上げ装置 SCM
電気機械式垂直式移動式

鉄道車両用巻き上げ装置 - SCM - Emanuel srl - 電気機械式 / 垂直式 / 移動式
鉄道車両用巻き上げ装置 - SCM - Emanuel srl - 電気機械式 / 垂直式 / 移動式
鉄道車両用巻き上げ装置 - SCM - Emanuel srl - 電気機械式 / 垂直式 / 移動式 - 画像 - 2
鉄道車両用巻き上げ装置 - SCM - Emanuel srl - 電気機械式 / 垂直式 / 移動式 - 画像 - 3
鉄道車両用巻き上げ装置 - SCM - Emanuel srl - 電気機械式 / 垂直式 / 移動式 - 画像 - 4
鉄道車両用巻き上げ装置 - SCM - Emanuel srl - 電気機械式 / 垂直式 / 移動式 - 画像 - 5
鉄道車両用巻き上げ装置 - SCM - Emanuel srl - 電気機械式 / 垂直式 / 移動式 - 画像 - 6
お気に入りに追加する
商品比較に追加する

特徴

動力源
電気機械式
タイプ
垂直式
その他の特徴
移動式
製品用途
持ち手, 鉄道車両用
応用分野
工業用
有効荷量

最大: 50 t
(55 us ton)

最少: 6 t
(7 us ton)

詳細

SCMの鉄道用リフティングジャッキは、しばしばお客様のご要望を分析し、カスタマイズされます。 鉄道用リフティングジャッキは、5.5トンから50トンまで、吊り上げ能力に応じて様々な標準モデルがあります。 SCMシリーズのコラムは4本から64本まで、固定アンビルまたは可動アンビルで構成できます。 MACHINE DIRECTIVE 2006/42/CEに準拠し、欧州EN 1493の認証を取得しています。 バージョン SCM鉄道用リフティングジャッキには、2種類のバージョンがあります: - 固定アンビル - 可動アンビル 可動アンビルと固定アンビルの主な違いは以下の通りです: - 固定式アンビル・ジャッキは主に使用され、より経済的です。実際、アンビルの周りに構築される構造は、よりコンパクトでシンプルです。 - 重量:可動式アンビル・ジャッキは、構造が大きいため重い。固定式アンビル・ジャッキの方が扱いやすく、中間距離でも移動しやすい。 - 構造:可動式アンビルのジャッキは構造が大きく、代わりに固定式アンビルのジャッキはコンパクトである。 一方、可動式アンビル・ジャッキは、通常同じタイプの列車でメンテナンスを行う作業場で必要とされることが多い。一旦ジャッキが設置されると、リフトポイントは変わらないため、オペレーターはもうリフトを動かす必要がありません。 また、可動式アンビル・ジャッキはトレーラーから車両を降ろすのに理想的です。 当社の電気機械式リフティング・システムは、以下により構成されています: - 原動機 - 逆転可能な台形スクリュー - メインナット - 安全ナット

---

ビデオ

カタログ

SCM
SCM
7 ページ
*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。