あらゆるタイプの船舶に簡単に固定設置できる特別なベースを装備したクレーンは、中央制御装置とディストリビューターを構造から分離し、海水から保護されている。
海洋環境塗装
船舶用クレーンの塗装は以下のサイクルで行われます:グレードA Sa 2 ½サンドブラスト(標準ISO 8501-1)、有機エポキシ亜鉛メッキ(最小厚さ70µm)、2液性エポキシプライマー(厚さ100µm)のスプレー塗布による中間層、2液性ポリウレタングレーズ(厚さ70µm)の最終2層。このようにして、ASTM B117 (UNI ISO 9227)規格に基づく塩霧試験で1500時間までの非常に高い耐腐食性が確保されています。
追加保護
メインとセカンダリのジャッキロッドには、強化化学ニッケルメッキ(50ミクロン)とクロムメッキ(100ミクロン)が施され、エクステンションジャッキロッドとローテーションシリンダーにはダブルクロムメッキが施されています。中空内部表面には「ジニトロール」を塗布し、ステンレス・スチール製のピン、ネジ、クランプには二重のニッケル・コーティングを施すことにより、保護が完了します。
高効率
最新のイノベーションであるダブルラック付きベースの開発により、旋回圧力を増加させることなく、旋回トルクを2倍にすることが可能になりました。この結果、水上でよく見られるように、クレーンが斜めになったときの性能が向上します。このシステムを搭載したクレーンは、実際、5度の傾斜制限を超え、約10度までの回転荷重を扱うことができます。
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