RS5-19は懸命に働くために造られる。
堅いフレームは機械基盤の余分安定性を提供する。
低いブームの設計はオペレータ可視性を高める。
ブームの中で導かれる油圧ホースはjobsiteの危険からそれらを保護する。
内部ブームの補強された鼻は加えられた強さを提供する。
Double-wall後部タワーは高められた長寿に余分サポートを提供する。
油圧self-leveling上昇の行為は自動的にブームが上がると同時に負荷レベルを保つ。
Danaの車軸はこの適用で証明される。
フロント・ブレーキにあるSAHRの(、油圧解放しなさいばね応用)ハンドブレーキは他の望遠鏡の扱う人モデルと関連付けられる調節およびケーブルの伸張を除去する。
各ブレーキのための個々のブリーダー抵抗器が付いている手前側にあるぬれディスク常用ブレーキ。
差動制限装置はフロント・アクスルにある。
非常に目に見えるブームのレベル標識は外ブームにあり、読みやすいフレーム・レベルのゲージは角度の程度のタクシーにある。
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