油圧式割岩機 BH801

1.ブレーカをショベルに取り付けるためのブシュ4個とピン2個を用意する。ブラケットに取り付ける際、ブシュの内側と外側にグリスを塗る。ブレーカを水平にし、ショベルのアームとバケットリンクをピン2本で固定する。ピン2本を挿入し、M10x20の六角ボルトとスプリングワッシャでブラケットを固定する。油圧ホースをショベルのPTOポートに接続する。この時、必ずエンジンを切ってください。ホースを正しく接続してください。2.ブレーカーの上側ホースがIN、下側ホースがOUTです。2.モイルポイントにグリースを塗り、ブレーカに挿入する。3.作業終了後、モイルポイントを取り出すときはエンジンを切ってください。4.ブレーカを取外すときは、ブレーカを水平に地面に置き、ブレーカ回路を減圧した後、エンジンを停止する。ブレーカ使用中は、油温の上昇に伴い各部の温度が上昇する。特長:最大許容吸入圧力:27.5MPa B.P.M.:500～950コンクリート・岩盤の破砕アンカー・杭の打込み硬い地盤の掘り起こし土砂の踏み固めアスファルトの切断・破砕ショベルに取り付けるには、ピン2本、ブッシュ4本、ホース類が必要です。仕様：外形寸法(mm)778×476×218質量(kg)95使用圧力(MPa)9.8～14.7許容圧力(ℓ/min)27.5必要油量/B.P.M.20～25ℓ/min→500～600bpm25～30ℓ/min→600～800bpm30～35ℓ/min→800～950bpm接続3/8 "カプラー（ホース接続1/2"）適合機械（バケット容量）(㎥)0.04～0.08適合機械（重量）(t)1.5～2.5オイルポイント全長550m、φ50mm、重量7.2kg構造：ブレーカーヒットを安定させるため、上部にアキュムレータを装備。バルブボディ内のコントロールバルブがピストンの移動位置に応じてオイルの流れを切り替え、打撃部をコントロールします。ピストンはシリンダー内を上下し、モイルポイントを打撃します。バルブボディからフロントエンドは4本のボルトで締め付けられ、オイルは上部の高圧側から流入し、下部の低圧側から流出します。モイルポイントはリテーナーピン1本で簡単に着脱できます。点検は必ずエンジンを停止してから行ってください。タンク内の作動油の量と汚れを確認してください。作動油の汚れはブレーカの破損の原因となります。チゼルに十分なグリスを塗布しないと、チゼルの焼付きや摩耗が早くなります。チゼルのグリスが乾いている場合は、前端のニップルまでグリスアップしてください。リテーナーピンとチゼルの接触部が膨らんでいないか。点検項目と対策ピンブラケットのボルトのゆるみ緩んだ場合は、脱脂後、締め付けトルク196N/mのロックタイトNo.1342で締め付ける。ホースのゆるみゆるんだら増し締めブレーカ取付ボルトのゆるみゆるんだらロックタイトをかけ増し締めドローボルトのナットのゆるみゆるんだらロックタイトをかけ増し締めホースの損傷・油漏れ油漏れ交換時期点検周期:窒素ガス充填100時間毎または6ヶ月毎ガス圧5.4MPaシール類の交換300時間毎または1年毎アキュムレータダイヤフラムの交換300時間毎または1年毎リテーナピンの摩耗損傷による油圧ホースの損傷または油漏れボルト・ナット等の交換損傷時