組み込み抵抗器

鉄道用途用

Mersenは、さまざまな種類の車載用抵抗器を提供しています。これらの抵抗器は、接続点の抵抗を人為的に高めることで、電流をERCUに「流し込む」働きがあります。 概要 車載用抵抗器 列車が停止しているときは、接地ブラシの抵抗値がベアリングの抵抗値よりも高いため、電流は接地ブラシを流れますが、回転が始まると（列車の走行速度が30 km/h以上）、接地ブラシの電圧値がベアリングの電圧値よりも低くなり、ERCUが電流を分流し始めます。 このため、列車が停止しているときでもERCUを介して電流が流れ続けるよう、抵抗値を高めるための抵抗器を取り付ける必要があります。 利点 電流による軸受の劣化：スパーク侵食 電流が軸受を通過するには、ローラーと転動面との境界面を通過しなければなりません。その後、表面の金属酸化物層や潤滑剤によって形成された様々な絶縁障壁を通過する必要があります。  そのため、電流は一連の微小な電気アークを発生させながら、これらの誘電体環境を「突破」することになります。この現象は、スパークと呼ばれることもあります。 これにより、以下の現象が生じます： • 転がり面やローラーを構成する金属の、ごく限られた箇所で瞬間的な加熱が発生します。 • 金属組織に一時的な変化が生じ、「白マルテンサイトの三日月状構造」が形成される。 • これらの三日月状構造はその後、徐々に結合力を失い、剥離が生じ、時間の経過とともに進行する。 この段階で剥離した金属粒子は、ローラーが転動面上で滑る原因となり、転動面の特定箇所に衝撃を与えることになる。