三相DC/AC インバ－タ VVVF

パルス幅変調可変速度鉄道用途用

概要
鉄道用車両向けに設計された牽引用インバータ。シリコンカーバイド（SiC）素子を採用し、エネルギー損失の低減と体積・質量の削減を実現。広い出力レンジに対応し、各種仕様へ適合可能です。

特長

• シリコンカーバイド技術：次世代SiC半導体を採用し、スイッチング損失を低減して効率を向上。
• 消費電力の削減：SiC設計により、従来のシリコンインバータと比較して約40%のエネルギー損失低減を実現。
• コンパクト・軽量：インバータの体積および質量を約40%削減し、車両の省スペース・軽量化に貢献。
• 実績：Mitsubishi Electricは1995年から牽引インバータシステムを提供し、85,000両以上への納入実績があります。
• マスカスタマイゼーション概念：モジュラー設計により広い出力レンジをカバーし、多様な仕様に対応可能。

技術仕様

• 技術：シリコンカーバイド（SiC）ベースのVVVFインバータ
• エネルギー損失低減：約40%（SiC）
• 体積・質量低減：約40%
• 用途：鉄道車両用牽引インバータ
• 実績：1995年から運用、85,000両以上に納入
• 設計コンセプト：多様な仕様に対応する広い出力レンジとマスカスタマイゼーション