プラグバルブ SCVB120
油圧式制御パイロット

プラグバルブ - SCVB120 - Oleoweb Srl - 油圧式 / 制御 / パイロット
プラグバルブ - SCVB120 - Oleoweb Srl - 油圧式 / 制御 / パイロット
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特徴

タイプ
プラグ
作動
油圧式
機能
制御, パイロット, 排水口用
本体$
ライン用
応用
エンジン用
その他の機能
供給, ロード
その他の特徴
標準, 単一方向
呼び径

12.7 mm
(0.5 in)

圧力

最大: 350 bar
(5,076.3 psi)

最少: 0 bar
(0 psi)

温度

最大: 80 °C
(176 °F)

最少: -20 °C
(-4 °F)

流量

最大: 60 l/min
(15.85 us gal/min)

最少: 0 l/min
(0 us gal/min)

詳細

オープンセンター用シングルカウンターバランスバルブ scvb付き オーバーセンターバルブ 油圧モータ用、非補償、フランジ付き OMP/OMR用、シンプルエフェクト オレオウェブVBFPカウンターバランスバルブにより、油圧モーターやウィンチの動きを制御し、振動や速すぎて危険な下降を排除して吊り荷を支持することが可能です。SCVBバルブはフランジを備えており、油圧モータOMP/OMRに直接取り付けることができます。 SCVBシリーズのシングルオーバーセンターバルブは、作業位置での安定性を保証し、一方向の油圧モータの回転を制御し、反対側には自由な流れが供給されるように設計されており、OMP/OMR規格に従って設計されたフランジ面により、バルブは油圧モータに直接取り付けられ、その性能に利点があります。負荷と反対側のラインに供給することにより、パイロットラインは下降流路の部分的な開度を管理し、アクチュエータの動作を制御し、重力と対比させる作用によりキャビテーション現象を回避することができます。SCVBシングルオーバーセンターバルブは、衝撃や過大な負荷によって圧力ピークが発生した場合、アンチショックバルブとしても機能します。この機能を発揮させるためには、分配器の戻り配管をドレンに接続する必要があります。SCVB は非補償型バルブで、戻り配管に残留する圧力がバルブの開度を打ち消し、設定値やパイロット値を上昇させます。したがって、このタイプのバルブは、センタースプールが開いているDCVのシステムで使用することをお勧めします。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。