ピストン式バルブ Ares-Atena

空圧式調圧水

1. シリンダーではなく、ピストンに配置されたシール。 アクチュエータとシャッターのストロークが長くなり、より高い流量（少ない流量）が得られます。 シールの摩耗が少ない。 2. 303 S.Sのパイロットヘッドインサートは、 外部薬剤による耐食性を大幅に向上させます。 3. 化学ニッケルコーティング（10-15ミクロン）でDN63金属ピストンから開始。 より大きな表面硬度（700-750 HV）の達成によりピストンの摩耗を低減します。 4. スプリングで予め装填されたシール。 シャフトの摺動による摩耗によるギャップの回復を保証し、外側への漏れを防ぎます。 通電を維持することができます「シェブロン」シール (V) 巨大な温度遠足の場合でも寸法変化を補います. 5. バネの下部に5つのシール、上部に3つのシールを備えたシェブロンシール（V形状）。 これは、サイクル数が多い場合でも完璧な気密性を保証 します 6. ロールシャフト。 シャフトの摺動を容易にする粗さ（0,1ミクロンRa）が低いため、シールの摩耗が少ない。 7. 対面が長い。 乱流を減少させることにより、流体力学が向上する。 8. 振動/自動調心シャッター。 バルブ本体に完璧にフィットし、最大限の気密性を確保します。 ATEX証明書。 爆発的な可能性のある環境での設置が可能です。 PED証明書。 欧州圧力装置の安全基準に完全準拠。