タイヤ式キャリアダンプ

ディーゼルリフトとスイベルスキップ付き

モータ ・ヴァッサーゲキュールター3-Zylinderディーゼル. ヤンマー3TNV76、15.9キロワット / 21.4 PS [ネットトールベイ2.800U/分 [最大] ドリームモーメント 66.4 Nm. エレクトロスターター・ミット・シーヒャハイツ・ ツィリンダーシュロス, グロス-寸法ジクロニシャー・ルフトファイラー・イム・シュリースバーレン・ モトラウムポジショニエール. ゲライシュペゲル・ アム・ファールロール84LpA、シャロイストゥングシュペゲル・イム・ウンクライス 102 LWA [ナッハ EG-Norm 2000/14/ECI ゲシュウィンディッケイ・ヴォア・ユー. リュックヴェルツ 0-12 km/h ライフェン 10.0/75x15 .3 8 プライ・ トラクトルプロフィル・ ブレム ゼンオートマティッシュ、デン・ ヒインターラダントリエプスモトレンのブレムスシステム。 シャシー Belastungskonformerボーダー- シュタールコーションでウントヒンターラーメン. ミット・ニック・ペンデル・ゲレンク・ツールのオプティマレン ・スタブリテート・アンド・ツークラフトです。 flntriebssystem ハイドロステートティッシュ, 変数ヴェルステルプンペ versorgen 4- レーデルモトレンMITツインロック」システム, ミット・デア・gleichmäßige, auf alle 4-レーダー verteilte アントリープスレストング gewährleistet wird. ラデムルデ・ ハイロリッシュ・ベテティクト アウス 4 ミリメートルシュタールボーデンプラ ッテ, ナルトロス・ヴェルシュヴァイツェット, ミットKastenprofilen verstärkteキップ-ウント・ ムルデンカンテン um ベシェディーグンゲン・ツー・ヴェルメイデン. キーネ・ マテリアルリュックシュテンデ・メーリッヒ ドレムルデ・アウフ・ クーゲルゲルゲルクラテム・ドレククランツ・ミット油圧ベテティグン・ユバー・ ツヴィリングスシュヴェンクザイリンダー、シュヴェンクベライヒ 180°。