潤滑オイル TBO
合成素材化学プロセス

潤滑オイル
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特徴

機能
潤滑
成分
合成素材
分野
化学, プロセス
その他の特徴
高性能
温度

40 °C, 100 °C
(104 °F, 212 °F)

粘土

0.000012 m²/s, 0.000016 m²/s, 0.000093 m²/s, 0.000137 m²/s

流動点

-12 °C
(10.4 °F)

引火点

232 °C, 238 °C
(449.6 °F, 460.4 °F)

詳細

新車・リビルト車の高性能レーシングエンジンにおいて、ピストンリングの早期着座を可能にするため、摩擦調整剤を使用せず、皮膜強度を高めたプレミアムパラフィン系ベースオイルを使用しています。皮膜強度の向上により、ロッドやメインベアリングを損傷から守り、高濃度のZDDPが慣らし運転中のカム、リフター、ロッカーを保護します。圧縮比を上げ、エンジンの性能を最大限に引き出すためには、シリンダー壁にリングを装着するための効果的なブレークインオイルが不可欠です。洗浄剤は、加工されたばかりの部品の製造工程からエンジンに残されたあらゆる汚染物質を「掻き落とす」ものです。SAE30とSAE40があります。 特長と利点 - ピストンリングがシリンダー壁に適切に固定されるよう促進します。 - 高い洗浄力の化学物質が汚れを落とす - 重要なコンポーネントを保護するための高レベルのZDDP - ダイノを使用したエンジン研究に最適な基準オイル - 新規およびリビルトレーシングエンジンの最大圧縮を促進します。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。