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出力: 50 kW - 1,630 kW
トルク: 210 Nm - 12,990 Nm
回転速度: 1,460 rpm - 8,000 rpm
... MoCompトラクション・モーター - 鉄道モビリティにおける性能、効率、信頼性 世界中で90,000台以上のトラクション・モーターとドライブが稼動しているSiemens MobilityのMoCompトラクション・モーターは、軽便鉄道、地下鉄、通勤電車、高速列車、機関車など、あらゆる種類の鉄道車両向けの実証済みの高性能ソリューションです。完全に認証済み（ISO/TS 22163 - IRIS、Q1 DB AG）で、プロジェクト固有の要件に合わせて設計されており、シーメンスのコンバータやギアユニットとシームレスに統合できます。 完全なシステムとして設計されたモーターとギアボックスのアセンブリは、コンパクトでエネルギー効率に優れ、スペースと熱性能が最適化されています。銅ロータ付き非同期モータであれ、永久磁石同期モータであれ、各モータは最大出力重量比、低損失、長寿命を実現するように設計されています。先進的なフラットワイヤー固定子巻線と実績のある ...
... 三菱電機トラクションモーター 実証された信頼性 三菱電機は、鉄道用トラクションモータの開発において、世界中で80,000台以上の納入実績があり、他に類を見ない専門技術を有しています。 産業用カスタマイズ 特定のオペレータの要求を満たすために、幅広い誘導モータを用意しています： 開放型、自己排気型 開放型、強制換気 全閉タイプ（過酷環境用） リニアインダクションモーター 静かで効率的な運転 最新の設計により、トラクションモータの損失を40%低減し、騒音レベルの低減とエネルギー効率の向上を実現しています。 メンテナンスの低減 カートリッジベアリングを使用することで、メンテナンスの必要性を最大75%削減し、定期的な清掃の必要性をなくしました。 統合トラクションシステム 三菱電機は、統合された完全なソリューションも提供しています： トラクションモーター ギヤカップリング ギアユニット この統合システムは、要求される性能と台車インターフェースに合わせて調整され、シームレスな統合と長期にわたる信頼性を保証します。 ...
... 製品名 ZQDR410 トラクションモーター 容積（長さ * 幅 * 高さ：cm）107.3 * 79 * 80.9 重量（kg） 定格出力パワーP = 410kW 定格作動電圧 U = 550V 定格電流 I = 800A 定格回転速度 n = 640r/分 最大回転速度最大 = 2365r/分 定格トルク 開始トルクは モーターより少ない 絶縁グレードHは 主にDF4Bとして、このようなローカルディーゼル機関車に適用されます, 5,7,7Cと7D 技術特徴 1. 4 極 2. メインポールフラット巻線 3. ...
CRRC ZHUZHOU ELECTRIC CO., LTD
... 製品名 ZQDR410-TK トラクションモーター 容積（長さ * 幅 * 高さ：cm）107.3 * 79 * 80.9 重量（kg） 定格出力電力 P = 410kW 定 格動作電圧 U = 550V 定格電流 I = 800A 定格回転速度 n = 640r/分 最大回転速度 = 2365r/分 定格 トルク6027.Nm は小さくありません モーター絶縁グレードHより CRRC ZHIYANG CO によってトルクメニスタンに輸出された機関車に適用されます。 , LTD 技術特徴 1. ...
CRRC ZHUZHOU ELECTRIC CO., LTD
... 製品名 CDJD113 トラクションモーター 容積（長さ * 幅 * 高さ：ミリメートル）1256 * 910 * 900 重量（kg）2470 定格出力電力（キロワット）520 定格動作電圧）（V）850 定格電流（A）478 定格回転速度（r/分）513 最大回転速度（r/分）2630 定格トルク（N.m）9670 開始トルク以下 （N.m）10500 モーター絶縁グレード200 CDJD113は、4400 HPシャット機関車に適用され、同じ性能を持つモーターと比べて小型、大出力、広い定電力、メンテナンスが少ない。 ...
CRRC ZHUZHOU ELECTRIC CO., LTD
出力: 305 kW
回転速度: 3,260 rpm
重量: 393 kg
... トラクション・モーターは電気を動力源とし、列車の車輪を回転させる力を発生させる。トラクション・モーターが生み出す回転力は、駆動ギア・ユニットと車軸を介して車輪に伝達される。トラクション・モーターは通常、車輪が収められているトラックに取り付けられている。 特徴 低メンテナンス：完全密閉構造のため、粉塵の侵入がない。部品点数が少ないため、メンテナンスが必要な項目が少なく、頻度も少ない。 低騒音完全密閉構造により、騒音を低減。また、冷却ファンなどの付属機器の充実により、低騒音化を実現。 高い信頼性ステーターの一体化とローターバーの高周波加熱によるろう付けにより、堅牢な構造を実現。 ...
出力: 250 kW
回転速度: 5,805 rpm
... スタッドラー・レールとメトロワゴンマッシュのディーゼル動車組立は、ロシアでの使用を目的に設計されたTSAギアボックスGMK 2-55-495Aを装備しています。この牽引モーター、モデルTMF 50-33-4は、空冷式で強制換気を備え、オープンデザイン（IP6K9K）です。 モーターの技術仕様: - 出力 (P): 250 kW - 回転速度 (n): 1027 min - 電圧 (U): 941 V - 電流 (I): 184 A - 周波数 (f): 35 Hz - 流量 (Q): 0.4 m/s 追加仕様: - ...
TSA
出力: 300 kW
トルク: 4,152 Nm
重量: 1,040 kg
... Elektriraudtee向けのスタッドラー・レールFLIRTディーゼル動車組成は、エストニアでの使用を目的としています。TMF 59-33-4トラクションモーターを搭載し、以下の技術仕様を備えています： - 出力 (P): 300 kW - 回転速度 (n): 1485 min - 電圧 (U): 500 V - 電流 (I): 405 A - 周波数 (f): 50 Hz - 空冷、強制換気、オープンデザイン (IP6K9K) 追加仕様には以下が含まれます： - 圧力差 (Δp): 1400 ...
TSA
出力: 400 kW
トルク: 3,622 Nm
重量: 1,020 kg
... スタッドラー・レール GTW ディーゼル動車組成は、ドイツ、イタリア、オランダ、スイス、アメリカ合衆国のさまざまなオペレーターによって使用される多用途のディーゼル動車です。トラクションモーターのモデルは TMF 59-33-4 です。 モーターの技術仕様: - モデル: TSA002751R1 - 出力 (P): 400 kW - 回転速度 (n): 1487 min - 電圧 (U): 962 V - 電流 (I): 286 A - 周波数 (f): 50 Hz - 空冷、強制換気、オープンデザイン ...
TSA
出力: 56 kW
トルク: 1,311 Nm
回転速度: 3,105 rpm
... British Rail Class 230は、VivaRailとRDCのためにオーバーホールされたディーゼル電気およびバッテリー多重ユニット（MU）です。このプロジェクトは、列車ユニットの性能と効率を向上させるための改修と近代化を含みます。 場所：イギリス、アメリカ合衆国 技術仕様 モーター： - モデル：TSA016400R1 - 出力（P）：56 kW - 速度（n）：1180 min - 電圧（U）：530 V - 電流（I）：86 A - 周波数（f）：40 Hz - 空冷、オープンデザイン、自己換気（IP6K9K） 追加仕様： - ...
TSA
出力: 210 kW
トルク: 2,460 Nm
重量: 570 kg
... ニューサウスウェールズ向けCAF Civity DEMUは、効率的な性能を目的とした最新のトラクションモーターです。空冷式で、オープンデザインを採用し、IP6K9Kの保護等級を持つ自己換気型です。 モーターの技術仕様: - 出力 (P): 210 kW - 回転数 (n): 2216 min - 電圧 (U): 1130 V - 電流 (I): 129 A - 周波数 (f): 75 Hz 追加仕様: - 重量 (m): 570 kg - トルク (M): 2460 Nm ...
TSA
出力: 130 kW
トルク: 1,491 Nm
重量: 550 kg
... FAL用のスタッドラー・レールディーゼル動車は、イタリアでの使用を目的とした牽引モーターです。TMF 59-25-4牽引モーターを搭載し、以下の技術仕様を備えています： - 出力 (P): 130 kW - 回転速度 (n): 1479 min - 電圧 (U): 505 V - 電流 (I): 185 A - 周波数 (f): 50 Hz - 流量 (Q): 0.4 m/s 追加仕様： - 圧力差 (Δp): 410 Pa - 質量 (m): 550 kg - トルク (M): 1491 Nm モーターは空冷式で、強制換気とオープンデザインを備え、IP6K9Kに格付けされています。 ...
TSA
出力: 250 kW
... スタッドラー・レール WINK は、アリーヴァ向けに設計された二重モードの複数ユニット (BMU) で、ディーゼル/HVO と 1.5kV の電力の両方で動作可能です。高度なトラクションモーターを備え、さまざまな鉄道用途に適した堅牢な設計が特徴です。 モーターの技術仕様: - モデル: TMF 54-32-4 - 出力 (P): 250 kW - 回転速度 (n): 1928 min - 電圧 (U): 515 V - 電流 (I): 328 A - 周波数 (f): 65 Hz - 空冷、強制換気、オープンデザイン ...
TSA
出力: 302 kW
トルク: 3,796 Nm
重量: 1,040 kg
... TEXRailおよびSBCTA用のスタッドラー・レールFLIRT DMUモーターは、アメリカでの使用を目的としたトラクションモーターです。空冷式で強制換気を備えたオープンデザインで、IP6K9Kの保護等級を持っています。 - モーターの技術仕様: - モデル: TMF 59-33-4 - 出力 (P): 302 kW - 回転速度 (n): 1485 min - 電圧 (U): 500 V - 電流 (I): 405 A - 周波数 (f): 50 Hz - 流量 (Q): 0.7 m/s - ...
TSA
出力: 286, 346 kW
回転速度: 1,396 rpm
重量: 590 kg
... インド鉄道向けのTSAトラクションドライブは、インド鉄道での使用を目的としています。トラクションモーターとギアボックスには以下の仕様があります。 - モーター仕様: - 出力 (P): 286 kW - 回転数 (n): 1396 min - 電圧 (U): 1195 V - 電流 (I): 175 A - 周波数 (f): 71 Hz - 冷却: 空冷、オープンデザイン、自己換気 (IP6K9K) - ギアボックス仕様: - タイプ: 単一減速ヘリカルギアボックス、ノーズサスペンション駆動用、水平分割ギアケース ...
TSA
出力: 142 kW
トルク: 944 Nm
回転速度: 4,812 rpm
... ガーナ鉄道公社向けのCNR唐山ディーゼル動車組は、TMR 36-30-4型の牽引モーターを搭載しています。このモーターは空冷式で、密閉設計であり、自己換気機能を備えています（IP6K9K）。 - モーターの技術仕様: - モデル: TSA003367R1 - 出力 (P): 142 kW - 回転速度 (n): 2530 min - 電圧 (U): 570 V - 電流 (I): 195 A - 周波数 (f): 85 Hz - 追加仕様: - 圧力差 (Δp): ...
TSA