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水素燃料電池
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特徴
- 技術
- 水素
- 出力
150 kW
(204 hp)- 使用温度
最少: -40 °C
(-40 °F)最大: 60 °C
(140 °F)
詳細
概要
適用シナリオ
バッテリー概要
主な特長
業界用途
技術仕様
- 本水素‑リチウムハイブリッド燃料電池エンジンは、MEA方式の燃料電池スタックと10C高倍率リチウム電池を組み合わせた、コンパクトで高効率なハイブリッド動力ソリューションです。システムは水素消費量を最大60％削減し、システムの平均効率を約60％に高めます。-40°Cまでの急速冷間始動に対応し、極低温条件下でも公称出力の85％超を維持します。
適用シナリオ
- 公共交通機関車両（バス、シャトル）
- 物流・輸送フリート（配送トラック、バン）
- 建設機械およびオフロード車両
バッテリー概要
- バッテリー種別：燃料電池＋10C高倍率リチウム電池
- ピーク出力容量：150 kW
- 保護等級：IP67
- 動作温度範囲：-40°C〜+60°C
主な特長
- 高効率ハイブリッド構成：MEA（paper fuel cell）技術と10Cバッテリー、独自の水素‑リチウム制御戦略を組み合わせ、水素消費を低減し過渡応答を改善。
- 優れた低温性能：-40°Cでの超低温始動に対応；-30°Cでの動作検証により85％超の出力維持を確認。
- 高度なエネルギーマネジメント：車両レベルの制御で燃料電池とバッテリーの連携を最適化し、高効率域で安定動作を実現。
- 高い出力密度とコンパクト設計：車両搭載に適した小型・軽量化。
- モジュラー／プラットフォーム設計：異なる出力要件に対応するスケーラブルなモジュールで保守・展開を容易化。
- 統合型水素回路：エジェクタと水分離器を一体化し寄生損失を低減、安定性とコスト効率を向上。
- 環境適応性と安全性：IP67防塵防水；SAE‑J2380に準拠する耐衝撃性；冗長化されたフォールトトレラント設計と包括的な異常検出・保護機能。
業界用途
- 車両プラットフォームおよび移動型電源向けの駆動・動力ソリューション
技術仕様
- 商用名称：水素‑リチウム ハイブリッド燃料電池エンジン
- バッテリー種別：燃料電池＋10C高倍率リチウム電池
- 燃料電池技術：MEA方式（paper fuel cellスタック）
- ピーク出力容量：150 kW
- 平均システム効率：≈60%
- 水素消費削減量：基準比で最大60％
- 低温始動能力：-40°Cでの始動をサポート
- 低温での出力維持：極低温下（-30°C検証）で公称出力の85％超を維持
- 保護等級：IP67
- 動作温度範囲：-40°C〜+60°C
- 耐衝撃性：SAE‑J2380準拠
- 設計特徴：モジュラー／プラットフォーム設計；統合型水素回路（エジェクタ＋水分離器）；冗長化されたフォールトトレラント保護と包括的な異常検出
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