多目的四輪車車両用自動トランスミッション 9JSS series

多目的四輪車車両用自動トランスミッション
多目的四輪車車両用自動トランスミッション
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特徴

特性
多目的四輪車
トルク

1,800 Nm, 2,200 Nm, 2,600 Nm
(1,327.6119 ft.lb, 1,622.6367 ft.lb, 1,917.6616 ft.lb)

詳細

メインケースにツインカウンターシャフト、補助ケースにトリカウンターシャフトを採用。 メインシャフトとその上のギアはフローティングで、ギアとシャフトの間にニードルベアリングがなく、動力伝達効率が高い。 歯車は薄くて細かい歯の設計(接触比ε>2)を採用し、滑らかな噛み合いと低騒音。 完全シンクロ:メインケースはダブルテーパーフェースのシンクロナイザー、大きなシンクロ容量とギアシフトの柔軟性、補助ケースはロックピンシンクロナイザー、摩擦テーパー面の高性能&非金属摩擦材と高い信頼性。 幅広いギア比は様々な路面状況に対応し、登坂能力も高い。 主ケースと補助ケースの組み合わせ設計、小さな比率ステップと良好な燃費効率。 動力取り出しのための様々な形式は、すべての改装されたトラックの異なる出力要求を満たしています。 シングルHまたはダブルH、シングルレバーまたはダブルレバー操作機構が実現可能。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。