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トルク: 1,490 Nm
... -トランスミッションのフロントセクションと補助セクションの一体型設計、手動で操作するトランスミッションのフロントセクション、空気で操作する補助セクション、9前進。 -すべてのツインカウンターシャフトトランスミッションのフロントセクションと補助セクションで駆動、フローティングメインシャフト（M / S）とその上のギア、すべてのギアのニードルベアリングを使用していない、M / S。 -シングルHまたはダブルH、シングルバーまたはダブルバー、左右のいずれか、およびリモート2つの方法（フロントとバック）で操作することができます。 -フロントPTO、ボトムPTO、リアPTOを装備。 -短い軸サイズ、ライト級選手、大きい負荷-軸受け容量、信頼できる使用法、便利なサービス。 シリーズ伝達はトルクが ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 410,000, 380,000, 360,000, 294,000, 331,000 W
トルク: 3,322, 3,525, 1,937, 2,000, 2,983 Nm
回転速度: 600 rpm - 2,500 rpm
... - SAE J1939 車両システムとの通信を含みます： エンジン OEMダッシュボード アンチロック・ブレーキ・システム トラクションコントロールシステム キャタピラー社製ETサービスツール - 電子ドライバーとスイッチ入力 PTOの動作 スターターインターロック バックアップアラーム レンジ・速度表示 - シフトセレクター 6ボタン、デュアルディスプレイ レバー、デュアルディスプレイ - キャットメッセンジャー ディスプレイ対応 トランスミッションとエンジンの状態表示 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 220,000 W - 317,000 W
トルク: 2,400 Nm
回転速度: 600 rpm - 2,800 rpm
... SAE J1939による車両システムとの通信： -エンジン -OEMダッシュボード -アンチロックブレーキシステム -トラクションコントロールシステム -キャタピラーe ETサービスツール 電子ドライバーおよびスイッチ入力 -PTO操作 -スターターインターロック -バックアップアラーム -レンジと速度表示 シフトセレクター -6ボタン、デュアルディスプレイ -レバー、デュアルディスプレイ キャットメッセンジャーディスプレイ対応 -トランスミッションおよびエンジンの状態表示 -トランスミッションおよびエンジン診断ディスプレイ -選択されたエンジンおよびトランスミッションのカスタマー・パラメータの再プログラミング カスタマー・パラメータ・プログラミング -PTO機能 -範囲選択の禁止 -特別な車の操作モード -エンジン・リターダーの操作モード ...
Weichai Power Co., Ltd.
トルク: 2,600, 2,200, 1,800 Nm
... メインケースにツインカウンターシャフト、補助ケースにトリカウンターシャフトを採用。 メインシャフトとその上のギアはフローティングで、ギアとシャフトの間にニードルベアリングがなく、動力伝達効率が高い。 歯車は細歯設計（接触比ε>2）を採用し、噛み合いがスムーズで低騒音。 補助ケースにロックピン・シンクロナイザーを採用し、摩擦テーパ面に高性能・非金属摩擦材を使用し、信頼性が高い。 幅広いギア比は、様々な路面状況に対応し、高い登坂能力を発揮します。 メインケースと補助ケースの組み合わせ設計、小さな比率ステップと良好な燃費効率。 パワーテイクオフのための様々な形状は、すべての改装されたトラックのパワー出力の要求を満たしています。 シングルHまたはダブルH、シングルレバーまたはダブルレバー操作機構が実現可能。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
トルク: 1,800, 2,200, 2,600 Nm
... メインケースにツインカウンターシャフト、補助ケースにトリカウンターシャフトを採用。 メインシャフトとその上のギアはフローティングで、ギアとシャフトの間にニードルベアリングがなく、動力伝達効率が高い。 歯車は薄くて細かい歯の設計（接触比ε>2）を採用し、滑らかな噛み合いと低騒音。 完全シンクロ：メインケースはダブルテーパーフェースのシンクロナイザー、大きなシンクロ容量とギアシフトの柔軟性、補助ケースはロックピンシンクロナイザー、摩擦テーパー面の高性能＆非金属摩擦材と高い信頼性。 幅広いギア比は様々な路面状況に対応し、登坂能力も高い。 主ケースと補助ケースの組み合わせ設計、小さな比率ステップと良好な燃費効率。 動力取り出しのための様々な形式は、すべての改装されたトラックの異なる出力要求を満たしています。 シングルHまたはダブルH、シングルレバーまたはダブルレバー操作機構が実現可能。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 75 W - 165 W
回転速度: 5,000, 3,600 rpm
... 適用分野 -市バス、物流車両 性能の優位性 -減衰吸収と制御システムの組み合わせで、車両の振動をなくす。 -ギアボックスでモーターの運転条件を調整し、強力な上昇能力がある。 -高速モーターとギアボックスの一体化設計を採用し、レイアウトが簡単で、動力性能と効率が上がる。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 60, 120 W
回転速度: 4,000 rpm
... -物流車両、VAN 性能の優位性 -小型、軽量 -強力な動力性能 -高い総合効率 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 60 W - 160 W
トルク: 850, 1,100 Nm
回転速度: 5,000, 4,500 rpm
... -6-10mバス、高速バス、4.5-7t物流車。 技術特徴 -統合された TCU 機能の VCU はアクチュエーターに適度に一致させ、変速制御作戦を最大限に活用し、変速時間を節約します。 -上昇の能力が付いている強い力および労働条件へのよい適応性。 -モーターは高効率領域で働き、経済性が良い。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 285,000 W
トルク: 1,600 Nm
... Shaanxi Fast Gear Co., Ltd.は、主にヘビーデューティオートトランスミッション、オートギア、鍛造品、鋳物のために、中国で最大の専門生産企業と輸出拠点です。 中国の自動車産業の急速な発展に伴い、Fast Gearは科学的発展の実りある成果により、中国の自動車産業と地域の経済・社会発展に大きな貢献を行っています。 Fast Groupの各事業指数は、国内ギア業界で10 年連続で第 1 位にランクされており、ヘビーデューティトランスミッションの年間生産量と売上高は7 年連続で世界で初めてランクされています。 ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
出力: 331,000 W
トルク: 1,800 Nm
... -メインケースと補助ケースの組み合わせ設計、メインケースの手動制御、補助ケースの空気圧制御。 -ツインカウンターシャフト、パワースプリット、メインシャフト、ギアが浮いています。 -メインおよび補助ケースは、大円歯の根と標準的なインボリュートプロファイル設計を採用しています。 科学的に設計されたK 字型ダイアグラムは歯の精度を制御し、治療用のショットピーニングは負荷容量を改善します。 -柔軟で信頼性の高いギアシフト; ダブルH 動作機構は、シングルレバーまたはダブルレバー制御、右または左、または双方向コントロールを選択することができます。 ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
出力: 355,000 W
トルク: 2,000 Nm
... メインケースとフロント、リア補助ケースの組み合わせ設計、小容量、軽量、高効率の電力伝達。 ツインカウンターシャフト、パワーよく分散し、ユニークな構造。 完全に同期、簡単にシフトし、メインケースは、ダブルテーパー面ロックリングシンクロナイザー、大きなシンクロ容量が装備されています。 フロント補助ケースには、単一テーパ面ロックリングシンクロナイザが装備されています。後部の補助ケースには、強化されたテーパ面ロックピンシンクロナイザが装備されています。 速度、小さな比率ステップ、優れた燃料効率のための合理的な配置。 ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
出力: 191,000 W
トルク: 900 Nm
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
トルク: 500 Nm
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
トルク: 380 Nm
回転速度: 4,200 rpm
... C5TR40 (5S400) エイルシンクロメッシュ・トランスミッション・アセンブリ 基本的な構造。リアドライブまたはリアドライブの後、3軸、完全にシンクロナイザー - - - - - - - - - - - - 。 最大入力トルク。380N.m. ギア比 I: 5.015 - n: 2.543 - m: 1.536 - ＩＶ：１． V: 0.789 シフトコントロール機構。 製品の寸法。 適合するエンジンモデル。ISF2.8秒 ZD-30秒 VM-D秒 JE4D28A 設計目標。80万キロ ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
... エンジントルクの最適な使用 により、優れた加速度と低燃費の両方を提供します低騒音レベルと高級車を満たす優れたシフト性能ハウジング（コンバーターハウジングとエクステンションハウジング）一体型ケース ...
AISIN
... 高トルク容量 SUV 用 8 速オートマチックトランスミッション (AT) 従来の高トルク容量 6 速 ATをベースにした6 速 ATと同等の設置 で8 速 ATを達成し、軽量化・効率向上により燃費・車両性能を向上 最適なギア比 ...
AISIN
... ギア比の最適化による燃費と車両性能の向上 ハイグレードSUVに適した静粛性とシフト性能を提供 トラック使用の耐久性を保証 ...
AISIN
... 新開発の湿式6速トランスミッション用トランスミッションコントロールユニット（TCU）は、コンチネンタルが開発した優れた技術を採用しています。まず、統合TCUに使用するために特別に開発されたベアダイ高密度インターコネクト（BD-HDI）基板技術である。BD-HDI技術は、インターコネクトデバイス用の特殊な有機基板技術で、マイクロエレクトロニクスやパワーエレクトロニクスの複雑な制御を、たった1つのインターコネクトデバイスで大電流で実現する。さらに、このTCUは、ドライブクラッチ、エンジンディスコネクトクラッチ、ギアシフトアクチュエータ、電動オイルポンプを制御することが可能です。これにより、電子回路との接続を短くしています。 ファクト＆ベネフィット ...
トルク: 300, 360 Nm
... ボルグワーナー31-03 eGearDrive®電気駆動トランスミッションは、車両電動化市場の幅広い用途に適応できるよう開発された次世代技術です。 特長と利点 シングルスピード横駆動トランスミッション 高効率ヘリカル・ギアトレイン 幅広い減速比 6.54, 7.17, 8.28, 8.76, 9.07 取り付け方向 10～90度 電子パーク爪作動 高速/低ドラッグ設計 幅広い車両およびモーター用途に適応可能 高効率（97%以上）により駆動範囲を拡大 シフト・バイ・ワイヤ式パークロックにより、車両への統合が容易 ...
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トルク: 350 Nm
... ボルグワーナー32-01 eGearDrive®は、高効率のヘリカルギアトレインを搭載したシングルスピード縦置きドライブトランスミッションです。 特長と利点 幅広いギア減速比 2.12, 2.68, 3.05, 4.05 電子パーク爪作動 適応可能なモーターフランジインターフェース 幅広い車両およびモーター用途に適応可能 高効率（98%以上）により駆動範囲を拡大 シフト・バイ・ワイヤ式パークロックにより、車両への統合が容易 ...
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