車両用自動トランスミッション

出力: 285,000 W
トルク: 1,600 Nm

... Shaanxi Fast Gear Co., Ltd.は、主にヘビーデューティオートトランスミッション、オートギア、鍛造品、鋳物のために、中国で最大の専門生産企業と輸出拠点です。 中国の自動車産業の急速な発展に伴い、Fast Gearは科学的発展の実りある成果により、中国の自動車産業と地域の経済・社会発展に大きな貢献を行っています。 Fast Groupの各事業指数は、国内ギア業界で10 年連続で第 1 位にランクされており、ヘビーデューティトランスミッションの年間生産量と売上高は7 ...

出力: 331,000 W
トルク: 1,800 Nm

... -メインケースと補助ケースの組み合わせ設計、メインケースの手動制御、補助ケースの空気圧制御。 -ツインカウンターシャフト、パワースプリット、メインシャフト、ギアが浮いています。 -メインおよび補助ケースは、大円歯の根と標準的なインボリュートプロファイル設計を採用しています。 科学的に設計されたK 字型ダイアグラムは歯の精度を制御し、治療用のショットピーニングは負荷容量を改善します。 -柔軟で信頼性の高いギアシフト; ダブルH 動作機構は、シングルレバーまたはダブルレバー制御、右または左、または双方向コントロールを選択することができます。 ...

出力: 355,000 W
トルク: 2,000 Nm

... メインケースとフロント、リア補助ケースの組み合わせ設計、小容量、軽量、高効率の電力伝達。 ツインカウンターシャフト、パワーよく分散し、ユニークな構造。 完全に同期、簡単にシフトし、メインケースは、ダブルテーパー面ロックリングシンクロナイザー、大きなシンクロ容量が装備されています。 フロント補助ケースには、単一テーパ面ロックリングシンクロナイザが装備されています。後部の補助ケースには、強化されたテーパ面ロックピンシンクロナイザが装備されています。 速度、小さな比率ステップ、優れた燃料効率のための合理的な配置。 ...

出力: 400,000 W
トルク: 2,400 Nm

出力: 191,000 W
トルク: 900 Nm

出力: 199,000 W
トルク: 1,000 Nm

出力: 220,000 W
トルク: 1,180 Nm

トルク: 500 Nm

トルク: 155 Nm
回転速度: 4,000 rpm

... 基本的な構造です。前駆体ドライブタイプ：2軸、完全同期シフトフォワードギア、トランスミッション、ファイナルドライブ、ディファレンシャルを全体として。 - - - - - - 最大入力トルク：155N.m. ギア比。 I: 3.308 n: 1.913 - m: 1.258 - IV: 0.943 V:0.763 - VI. シフト制御機構：ダブルアーム操作--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------。 製品の寸法です。 適合するエンジンモデル。 設計目標。30万キロ ...

トルク: 380 Nm
回転速度: 4,200 rpm

... C5TR40 (5S400) エイルシンクロメッシュ・トランスミッション・アセンブリ 基本的な構造。リアドライブまたはリアドライブの後、3軸、完全にシンクロナイザー - - - - - - - - - - - - 。 最大入力トルク。380N.m. ギア比 I: 5.015 - n: 2.543 - m: 1.536 - ＩＶ：１． V: 0.789 シフトコントロール機構。 製品の寸法。 適合するエンジンモデル。ISF2.8秒 ZD-30秒 VM-D秒 ...

... エンジントルクの最適な使用 により、優れた加速度と低燃費の両方を提供します低騒音レベルと高級車を満たす優れたシフト性能ハウジング（コンバーターハウジングとエクステンションハウジング）一体型ケース ...

... 高トルク容量 SUV 用 8 速オートマチックトランスミッション (AT) 従来の高トルク容量 6 速 ATをベースにした6 速 ATと同等の設置 で8 速 ATを達成し、軽量化・効率向上により燃費・車両性能を向上 最適なギア比 ...

... ギア比の最適化による燃費と車両性能の向上 ハイグレードSUVに適した静粛性とシフト性能を提供 トラック使用の耐久性を保証 ...

出力: 331,000, 294,000, 360,000, 380,000, 410,000 W
トルク: 3,525, 3,322, 2,983, 2,000, 1,937 Nm
回転速度: 600 rpm - 2,500 rpm

... - SAE J1939 車両システムとの通信を含みます： エンジン OEMダッシュボード アンチロック・ブレーキ・システム トラクションコントロールシステム キャタピラー社製ETサービスツール - 電子ドライバーとスイッチ入力 PTOの動作 スターターインターロック バックアップアラーム レンジ・速度表示 - シフトセレクター 6ボタン、デュアルディスプレイ レバー、デュアルディスプレイ - キャットメッセンジャー ディスプレイ対応 ...

... 新開発の湿式6速トランスミッション用トランスミッションコントロールユニット（TCU）は、コンチネンタルが開発した優れた技術を採用しています。まず、統合TCUに使用するために特別に開発されたベアダイ高密度インターコネクト（BD-HDI）基板技術である。BD-HDI技術は、インターコネクトデバイス用の特殊な有機基板技術で、マイクロエレクトロニクスやパワーエレクトロニクスの複雑な制御を、たった1つのインターコネクトデバイスで大電流で実現する。さらに、このTCUは、ドライブクラッチ、エンジンディスコネクトクラッチ、ギアシフトアクチュエータ、電動オイルポンプを制御することが可能です。これにより、電子回路との接続を短くしています。 ファクト＆ベネフィット ...