Cone Driveの軸用歯車減速機

回転速度: 1,450 rpm
出力: 264 kW

... ルールケラ製鉄所向け転炉ウインチ用制御ギアを製造した。 このウインチ用コントロールギアは、総出力264 kW / 1450 RPMの2つの電気モーターによって制御されます。 低速回転軸は7.18/3.02 RPM（ギア比は201/480）で回転します。 38 kW、1500 RPMの空気圧補助モーターを装備し、2つの歯付きトランスミッションと0.18/3.02 ...

出力: 0.04 kW - 13.1 kW

... 1.アンギュラ玉軸受は、外部からの荷重を支え、モーメント剛性があり、許容モーメントが大きく、信頼性を向上させ、総コストを削減し、取り付けを容易にします。 2.二次減速構造により、サイクロイドホイールの回転速度が遅く、振動が小さいため、入力ギアを減らし、慣性を減らすことができます。 3.偏心軸は減速機内の二重柱で支持され、高いねじり剛性、低振動、強度を確保します。 ...

... EWR Tpye インラインヘリカルギア減速機 専門家からのコメント。Eastwell EWRシリーズヘリカルギア減速機は、コンパクトな構造と美しい外観を備え、新たに設計されたモデルは、ミドルサイズの速度減力剤のための理想的な選択です。高精度の製品は、大幅に便利なインストールと異なる労働条件での作業効率を向上させることができます。カスタマイズされ、結合されたモジュールによって、それは高性能、長い耐用年数ギヤおよび比較的高い許可された軸および放射状の負荷を自慢します。低作動音によって、密集したドライブ ...

出力: 137.1 kW
-Not Tr-: 8 unit - 630 unit

... きます。 ギアユニットのケーシングは、サイズ56 - 63 - 75はアルミニウム製、サイズ71 - 90 - 112 - 140 - 160 - 180はエンジニアリング鋳鉄製、サイズ200 - 225は球状黒鉛鋳鉄製です。 ギアボックスのハウジング、フランジ、ベル、カバーは、アルミニウム製の56 -63 -75サイズのベベルヘリカルギアボックスを除き、青色RAL ...

回転速度: 50 rpm
出力: 0.48, 1.57, 1.03, 1.47 kW

... 入力軸/プラネタリギア 1段目の遊星歯車減速部を形成し、歯車の交換により様々な減速比を実現します。 ピンシェル/ピン/サイクロイドギア 2段目の歯車減速を形成し、80％以上のサイクロイド噛合率とほぼゼロバックラッシの高品質な嵌合により、高剛性・高精度を実現します。 クランクシャフト/アウトプットシャフト 1段目と2段目の歯車減速機構を連結し、トルクの伝達と出力を実現。 サポートベアリング 極めて高い曲げモーメントと耐荷重を実現。 用途 産業用ロボット スカラ 位置決め軸 無人搬送車 工作機械 医療機器 ...

回転速度: 650 rpm - 7,500 rpm
出力: 1.6 kW - 38.4 kW

... - モーター取付 中空軸/フランジによるダイレクトマウント コンフィギュレーションFL 中空軸とフランジ付きの入力出力は 両側または片側のソリッドシャフト。 パワーギアFL コンフィギュレーションL ソリッドシャフトでの入出力。出力は 両側または片側のどちらかを選択してください。 パワーギアL コンフィギュレーションFH 中空軸とフランジ付きの入力出力は 中空シャフトとフェザーキー溝 パワーギアFH コンフィギュレーションH ソリッドシャフトで入力します。中空軸での出力 とフェザーキーの溝。 ...

回転速度: 0.1 rpm - 350 rpm

回転速度: 50 rpm - 1,400 rpm
出力: 0.01 kW - 3.37 kW

... ユニバーサルで経済的な使用のためのベベルギアユニット。 多くの取り付け穴とスルーホールですべての側面に機械加工されたハウジングは、あらゆる位置にトラブルのない取り付けを保証します。 ベベルギアの特別な処理と特殊な取り付けにより、高 RPMでも静かな動作を実現 ...

出力: 0.06 kW - 15 kW

... RV の seriese のアルミニウム直角のウォーム減力剤のサイズ 25,30,40,50,63,75,90,110,130,150。 RV seriese のアルミニウム直角のウォーム減力剤のサイズ 25,30,40,50,63,75,90,110,130,150。アルミニウム直角のウォーム減力剤のサイズ 25,30,40,50,63,75,90,110,130 及び 110,130 及び 150.Manufactured 25-90 サイズおよび 110,130 ...

-Not Tr-: 15.67 unit

... 木材チップ搬送用に特別に開発されたアジテータ・ギアボックスは、特許取得済みの材料の組み合わせにより摩耗が少なく、10,000時間以上の運転を保証します。シャフトにはスプリングアームが直接取り付けられるプレートが装備されています。また、サポートレッグはねじ穴を介して堅牢なねずみ鋳鉄製ハウジングに取り付けることができるため、複雑な板金製のギアボックス固定具を使用する必要がありません。 - 高出力トルク - ...

... スパイラルベベルギアボックスBGは、ベベルギアボックスの設計と構造における最新の進歩を取り入れています。 これらのギアボックスは、高速運転でも低騒音レベルであり、優れた出力対サイズ関係とともに、広範な比を提供します。 ギヤボックスは鋳鉄製で、立方体のデザインとなっており、全ての外面は機械加工され、各面にはネジ穴が設けられています（ネジ穴の使用可能深さは直径の2倍）。 入出力カバーとハウジングは、2ヶ所のスピゴット径（h7）と、同軸固定が可能なねじ固定穴（サイズBG75を除く）で供給されます。 ...

回転速度: 6.75 rpm - 1,750 rpm
出力: 4.01 kW - 954 kW
-Not Tr-: 2.47 unit - 122 unit

... ユニバーサルハウジング設計により、組み立てが非常に簡単で実用的です。 ギヤボックスのギヤは全て8620材を使用し、熱処理を施した後、CNC制御のプロファイルギヤ研削盤で研削しています。すべてのギヤは、6つの品質で硬化され、接地されています。標準IEC B5-B14モーター取り付けフランジは、すべてのMHEシリーズギアボックスに使用されています。 強固なモノブロック構造とボディ ...

回転速度: 3 rpm - 1,150 rpm
出力: 0.09 kW - 45 kW

... を提供します。 同軸入出力を持つヘリカルギアユニット。 足付きケーシング、フランジFのオプション。 ケースの剛性構造。 ソリッドシャフト形態で提供することも可能。 システム抵抗の計算は、ISO、DIN、NIEMANN規格に準拠して行われます。 異なる入力オプションを提供することができる（結合されたモーター、IEC、PAM、W、サーボモーター接続、...）。 ケースは、スフェロ（GGG 40-50）およびピーク（GGG 20-25）から製造されます。 歯車は鋳造と21NiCrMo2ケースハードニングスチール ...

回転速度: 1,400 rpm
出力: 0.04 kW - 36.7 kW

... インライン同軸円錐型減速機 直角遊星ギアボックス 弾性変形 フレックスウェーブレデューサー コロネックス サイクロイドレデューサー ハイドロメックギアボックス 動力伝達の過程では、回転数を下げることが重要です。内歯車は、駆動歯車と従動歯車の比によって、出力軸の回転速度を低下させ、移動負荷の慣性力を向上させることができます。 ...

回転速度: 173 rpm - 1,208 rpm
出力: 1,200 kW

... プロペラシャフトに取り付けられたRENKトンネルギアボックスは、独立したユニットとして、電気モーターの速度を電気運転状態のプロペラ速度に減速し、PTO（パワーテイクオフ）運転状態のPTO発電機の速度に合わせて駆動機の速度を加速させます。非常に柔軟なカップリングで補われたRENKのトンネルギアボックスは、すでに100以上のシステムでその耐久性と信頼性が証明されています。そのため、トンネルギアボックスは、低いプロペラ回転数（公称回転数の約60%）でPTO運転状態の効率を高めることができます。 メンテナンス ...

出力: 0.47 kW - 54.1 kW

回転速度: 0.05 rpm - 2,000 rpm
出力: 0.01 kW - 30 kW

... 自由度が高く、省スペースなインラインタイプ。 ギヤボックスを大きくすることなく、1/212までの高比率を実現。 定格トルクの5倍までのトルク容量(E-Stop) 100%連続接触のサイクロイドピンと歯車設計により、衝撃荷重に強く、減速機全体に力が分散されるため、バックラッシュが非常に少なくなっています。 2段減速構造により、2つのサイクロイドギアが低速で回転するため振動が少なく、また特殊な入力軸の設計によりイナーシャが小さくなっています。 ...

... エコノミー惑星減速機 この標準範囲の経済惑星減速機は、経済的な価格水準で良好な性能を要求するアプリケーションでの使用に最適です。 設計機能には、標準的な低バックラッシュ、高電力密度、スムーズな操作、およびサーボモータ（IEC、NEMA）の取り付けが含まれます。 これらのデバイスは、5:1 から 70:1 までの削減比と最大 188 lb.ft の出力トルク容量を備えた4つのサイズで入手可能です。 ...

回転速度: 3,500 rpm - 7,500 rpm
-Not Tr-: 3 unit - 100 unit

... コストもさらに削減されます。 特徵 AGVおよびAMR駆動ユニット專用に設計されています 設置スペースを節約するためのモーターとホイールの直接取り付け 低バックラッシュ、低騒音、高効率、 ワンピース遊星歯車キャリア/出力シャフト、高剛性、ラジアル耐荷重 ワンピースリングギア/ハウジング、高精度、トルク出力 IP65保護等級と合成潤滑剤、メンテナンスフリー アダプターは各サーボモーターとDCモーターメーカーに適応しています

回転速度: 3,000 rpm

... 軸端式遊星ギアボックス 製品概要 公称出力トルク：12Nm～530Nm バックラッシュ：1アーク分以下。 減速比は1:3から1:100まで可能。 様々なサーボモーターに対応する設計 シールシャット構造で、自己潤滑性があり、取り付けも簡単 高トルク容量と低イナーシャ。 特徴 出力面はシャフトタイプ。出力ハウジングはアルミ製です。 あらゆる種類のモーターとの組み合わせに適しています。 全面的に密閉されたデザイン。取り付け、組み合わせが容易です。 高定格トルク、低イナーシャ。 長軸設計のため、ラック駆動 ...

回転速度: 100 rpm

... 回転数100rpm（低速軸）で2000時間の寿命に基づくグラフです。 ...

回転速度: 6,000 rpm

... Speed VTL ターンテーブルは、2つの直角2速ギアボックスを組み合わせて、高出力旋削とミーリング用の精密なC-Axisモーションを行う新しい技術です。MSRの出力ピニオンは、ターンテーブルのリングギアと噛み合っています。回転モードでは、2つのモーター・ギアボックスが共に動作し、負荷を分担（50％～50％）することで、モーターサイズを従来のメインドライブモーターの1/2に抑えています。位置決め・ミーリング（C軸）モードでは、一方のギアボックスが他方のギアボックスに対して予圧をかけ、バックラッシュをなくし ...