軸用歯車減速機

出力: 0.12 kW - 4 kW

... コンポーネント。 1.ハウジング。 アルミ合金 2.歯車 焼入れはすば歯車 3.入力構成。 IEC規格化モータフランジ付き中空シャフト ソリッドシャフト入力 4.適用モータ IEC規格化モータ、ブレーキモータ 防爆モーター インバータモータ サーボモータ 5.出力構成。 B5出力フランジ付きソリッドシャフト B14出力フランジ付きソリッドシャフト モデル。 RC(フットマウント)。RC01,RC02,RC03,RC04 RCF(B5フランジ取付型)です。RCF01,RCF02,RCF03,RCF04 RCZ(B14フランジ取付型)です。RCZ01,RCZ02,RCZ03,RCZ04 特徴。 1.モジュラー設計、取り外し可能なフレームの足、オプションの異なるフレームサイズとフランジ 2.アルミ筐体、小型構造、軽量 3.浸炭・研削焼入れ歯車、丈夫で耐久性に優れています。 4.複数の取り付け位置 5.低騒音 用途 織物、食品、セラミックス、包装、物流、プラスチック産業 設置方法 フットマウント B5 ...

... 当社のプラネタリーギアボックスは、精度、低騒音、耐久性、優れた品質/価格比を保証し、当社の工場で完全に設計および開発されています。 これは、すべての顧客のニーズを満たすために任意のカスタマイズを評価するために私たちを可能にします。 仕様 Tornomaticは、ギアボックスの異なるバージョンを提案しています：直径42または32、精密加工または亜鉛合金成形ジャケットと内部リングギアで作られたアルミニウムジャケット付き。 サンギア (中央のギアボックスギア) は、その周囲を回転する 3 つ以上のギアにモーションを伝達します。 ...

回転速度: 1,450 rpm
出力: 264 kW

... ガルビアティ・グループはこのほど、インドのルールケラ製鉄所向け転炉ウインチ用制御ギアを製造した。 このウインチ用コントロールギアは、総出力264 kW / 1450 RPMの2つの電気モーターによって制御されます。 低速回転軸は7.18/3.02 RPM（ギア比は201/480）で回転します。 38 kW、1500 RPMの空気圧補助モーターを装備し、2つの歯付きトランスミッションと0.18/3.02 RPMの速度で位置決めプロセス（マイクロスイッチで制御）により、さまざまな最終速度が達成されます。 このギアボックスは、溶接、アニール、サンディングされた金属ハウジングに取り付けられており、ガルビアティ・グループが多数所有している最新のCNC工作機械で加工されています。 品質基準ISO- ...

... Lシリーズは、高速で安定的に動作するシャフトと一体化したベベルギヤボックスです。変速比はi=11:1から4:1まで用意されています。また、ギヤユニットのサイズは、端部長が35mmから45mmまでの2種類を用意しています。T2までのモデルの最大出力トルクは16Nm以下です。 Lシリーズは、小型・軽量設計です。高強度アルミ筐体を採用し、軽量化、耐熱性、耐腐食性を最適化しました。 ...

出力: 0.04 kW - 13.1 kW

... 1.アンギュラ玉軸受は、外部からの荷重を支え、モーメント剛性があり、許容モーメントが大きく、信頼性を向上させ、総コストを削減し、取り付けを容易にします。 2.二次減速構造により、サイクロイドホイールの回転速度が遅く、振動が小さいため、入力ギアを減らし、慣性を減らすことができます。 3.偏心軸は減速機内の二重柱で支持され、高いねじり剛性、低振動、強度を確保します。 ...

... EWR Tpye インラインヘリカルギア減速機 専門家からのコメント。Eastwell EWRシリーズヘリカルギア減速機は、コンパクトな構造と美しい外観を備え、新たに設計されたモデルは、ミドルサイズの速度減力剤のための理想的な選択です。高精度の製品は、大幅に便利なインストールと異なる労働条件での作業効率を向上させることができます。カスタマイズされ、結合されたモジュールによって、それは高性能、長い耐用年数ギヤおよび比較的高い許可された軸および放射状の負荷を自慢します。低作動音によって、密集したドライブ ...

回転速度: 50 rpm
出力: 0.48, 1.57, 1.03, 1.47 kW

... 入力軸/プラネタリギア 1段目の遊星歯車減速部を形成し、歯車の交換により様々な減速比を実現します。 ピンシェル/ピン/サイクロイドギア 2段目の歯車減速を形成し、80％以上のサイクロイド噛合率とほぼゼロバックラッシの高品質な嵌合により、高剛性・高精度を実現します。 クランクシャフト/アウトプットシャフト 1段目と2段目の歯車減速機構を連結し、トルクの伝達と出力を実現。 サポートベアリング 極めて高い曲げモーメントと耐荷重を実現。 用途 産業用ロボット スカラ 位置決め軸 無人搬送車 工作機械 医療機器 インデックス機構 回転テーブル エレベータプラットフォーム 風力発電機構 ガントリー 航空技術 ...

回転速度: 0.1 rpm - 350 rpm

回転速度: 50 rpm - 1,400 rpm
出力: 0.01 kW - 3.37 kW

... ユニバーサルで経済的な使用のためのベベルギアユニット。 多くの取り付け穴とスルーホールですべての側面に機械加工されたハウジングは、あらゆる位置にトラブルのない取り付けを保証します。 ベベルギアの特別な処理と特殊な取り付けにより、高 RPMでも静かな動作を実現 ...

出力: 0.06 kW - 15 kW

... RV の seriese のアルミニウム直角のウォーム減力剤のサイズ 25,30,40,50,63,75,90,110,130,150。 RV seriese のアルミニウム直角のウォーム減力剤のサイズ 25,30,40,50,63,75,90,110,130,150。アルミニウム直角のウォーム減力剤のサイズ 25,30,40,50,63,75,90,110,130 及び 110,130 及び 150.Manufactured 25-90 サイズおよび 110,130 及び 150.Acceptable ...

縮小率: 15.67 unit

... 木材チップ搬送用に特別に開発されたアジテータ・ギアボックスは、特許取得済みの材料の組み合わせにより摩耗が少なく、10,000時間以上の運転を保証します。シャフトにはスプリングアームが直接取り付けられるプレートが装備されています。また、サポートレッグはねじ穴を介して堅牢なねずみ鋳鉄製ハウジングに取り付けることができるため、複雑な板金製のギアボックス固定具を使用する必要がありません。 - 高出力トルク - 特許取得済みの材料の組み合わせにより耐摩耗性が向上 - 10,000運転時間以上の寿命設計 - ...

... スパイラルベベルギアボックスBGは、ベベルギアボックスの設計と構造における最新の進歩を取り入れています。 これらのギアボックスは、高速運転でも低騒音レベルであり、優れた出力対サイズ関係とともに、広範な比を提供します。 ギヤボックスは鋳鉄製で、立方体のデザインとなっており、全ての外面は機械加工され、各面にはネジ穴が設けられています（ネジ穴の使用可能深さは直径の2倍）。 入出力カバーとハウジングは、2ヶ所のスピゴット径（h7）と、同軸固定が可能なねじ固定穴（サイズBG75を除く）で供給されます。 合金鋼スパイラルベベルギアは、GLEASONシステムで切断され、ケース硬化、焼戻し、正確な取り付け位置にラップされています。 入出力シャフトは、焼入れ・焼戻し鋼で製造され、すべての表面が研磨されています。 入出力シャフトの公差J6。 中空シャフト公差 ...

出力: 0.06 kW - 3 kW
縮小率: 4.83 unit - 590 unit

... X...Aシリーズギアボックスは、イタリアのHydromec社で生産されているモジュール式のコンパクトで高効率の製品です。本体は全てMIL-STD-276規格のアルミ合金一体型です。 アルミハウジングは真空含浸（MIL-STD276）されており、保護と密閉が可能です。二次仕上げは不要ですが、塗装は容易に可能です。ギアは熱処理され、精密なCNCプロファイルで研磨されています。X..Aシリーズのギアボックス-モーター接続は標準IEC B5-B14です。 入力シャフトの構成 モーターなしのソリッドシャフト 標準IEC ...

回転速度: 1,400 rpm
出力: 0.04 kW - 36.7 kW

... 電気モーターの出力は、ギアボックスや減速機で調整することができます。日本電産のスタッフは、最適な技術的ソリューションを見つけるために、様々なコンポーネントの選択をサポートします。 日本電産サーボ減速機 日本電産のサーボ減速機はすべて、選択と構成が容易な幅広い製品群を提供するために設計されています。そのため、お客様には優れた柔軟性を提供することができます。新しいシステムの開発や、既存製品からの乗り換えなど、専門スタッフがサポートします。日本電産の減速機は、高い信頼性とトップクラスの性能を提供します。 ...

回転速度: 173 rpm - 1,208 rpm
出力: 1,200 kW

... プロペラシャフトに取り付けられたRENKトンネルギアボックスは、独立したユニットとして、電気モーターの速度を電気運転状態のプロペラ速度に減速し、PTO（パワーテイクオフ）運転状態のPTO発電機の速度に合わせて駆動機の速度を加速させます。非常に柔軟なカップリングで補われたRENKのトンネルギアボックスは、すでに100以上のシステムでその耐久性と信頼性が証明されています。そのため、トンネルギアボックスは、低いプロペラ回転数（公称回転数の約60%）でPTO運転状態の効率を高めることができます。 メンテナンス時には、フレキシブルカップリングを介して簡単にシステムを切り離すことができ、プロペラを駆動機で自由に操作することができます。当社のギヤユニットは、そのコンパクトで効率的な設計が特徴です。 特徴 低速で駆動する機械で電気エネルギーを発生させる。 駆動機の効率的な使用により、燃料費を削減。 海上でのディーゼル発電機の停止 メンテナンス、スペアパーツのコスト削減 標準的な高速発電機の使用 トンネル用ギアボックスの駆動機フライホイール後方への設置 オイルシステム内蔵の自立型独立ギアユニットシステム フレキシブルカップリングが発電機とギアボックスをねじり振動から守る 水平オフセット、水平線に対して45°の角度でオフセットしたもの、垂直オフセットがあります ...

出力: 0.47 kW - 54.1 kW

回転速度: 0.05 rpm - 2,000 rpm
出力: 0.01 kW - 30 kW

... RV-E 精密サイクロイド減速機 RV-Eシリーズ精密サイクロイド減速機は、非常にコンパクトで剛性の高いコンポーネントタイプの構成で、ハイエンドの性能を提供します。この減速機は、高効率と長寿命を実現するために転がり接触要素を取り入れ、外部荷重を支えるためにアンギュラベアリングを内蔵し、さらに2段減速設計により振動とイナーシャを低減し、比能力を向上させました。 信頼性、長寿命、高精度 バックラッシュ3arc-min以下（高精度1arc-minも可） ねじれ剛性が高くコンパクト 設計の自由度が高く、省スペースなインラインタイプ。 ギヤボックスを大きくすることなく、1/212までの高比率を実現。 定格トルクの5倍までのトルク容量(E-Stop) 100%連続接触のサイクロイドピンと歯車設計により、衝撃荷重に強く、減速機全体に力が分散されるため、バックラッシュが非常に少なくなっています。 2段減速構造により、2つのサイクロイドギアが低速で回転するため振動が少なく、また特殊な入力軸の設計によりイナーシャが小さくなっています。 ...

... エコノミー惑星減速機 この標準範囲の経済惑星減速機は、経済的な価格水準で良好な性能を要求するアプリケーションでの使用に最適です。 設計機能には、標準的な低バックラッシュ、高電力密度、スムーズな操作、およびサーボモータ（IEC、NEMA）の取り付けが含まれます。 これらのデバイスは、5:1 から 70:1 までの削減比と最大 188 lb.ft の出力トルク容量を備えた4つのサイズで入手可能です。 出力は、キーウェイの有無にかかわらず、回転テーブルまたはインデックステーブル、ピニオンギア、プーリーまたは他の駆動要素に取り付けるための固体シャフトを提供することができます。 ...

回転速度: 3,000 rpm

... 軸端式遊星ギアボックス 製品概要 公称出力トルク：12Nm～530Nm バックラッシュ：1アーク分以下。 減速比は1:3から1:100まで可能。 様々なサーボモーターに対応する設計 シールシャット構造で、自己潤滑性があり、取り付けも簡単 高トルク容量と低イナーシャ。 特徴 出力面はシャフトタイプ。出力ハウジングはアルミ製です。 あらゆる種類のモーターとの組み合わせに適しています。 全面的に密閉されたデザイン。取り付け、組み合わせが容易です。 高定格トルク、低イナーシャ。 長軸設計のため、ラック駆動に適しており、機構の簡素化が図れます。 3段変速の場合はお問い合わせください。 ギヤヘッドの寿命まで最大1000回の交換が可能です。 入力回転数が3000rpmを超える場合は、アプリケーションの詳細をご相談ください。 許容入力回転数および公称出力トルクにおいて。 ...

回転速度: 100 rpm

... 回転数100rpm（低速軸）で2000時間の寿命に基づくグラフです。 ...

回転速度: 6,000 rpm

... MSR 2-Speed VTL ターンテーブルは、2つの直角2速ギアボックスを組み合わせて、高出力旋削とミーリング用の精密なC-Axisモーションを行う新しい技術です。MSRの出力ピニオンは、ターンテーブルのリングギアと噛み合っています。回転モードでは、2つのモーター・ギアボックスが共に動作し、負荷を分担（50％～50％）することで、モーターサイズを従来のメインドライブモーターの1/2に抑えています。位置決め・ミーリング（C軸）モードでは、一方のギアボックスが他方のギアボックスに対して予圧をかけ、バックラッシュをなくし、正確な位置決めを実現します。さらに、変速比を変えることで、高速回転と低速高トルクのミーリングが必要な速度域をカバーすることができます。 旋削時には全負荷をかけ、ミーリング時にはバックラッシュをキャンセルします。 MSRは、VTLターンテーブルのキネマティクスを劇的に簡素化し、速度範囲、トルク、精度に関して高い性能を保証するコンパクトなシステムです。 その他の2速ギアボックスの設計はこちら 特徴 24V ...

出力: 0.18 kW - 22 kW